Por Javier Claudio
- – . PFC, Pinfra y Capufe, detrás del choque por alcance en Carretera Nacional
- – . Fallas mortales en la ampliación de la ruta y desviación hacia Colombia, NL
- – . Trinques de desmedida ambición, los evidencian distintas obras en carreteras
Aclarando. – Un silencio sepulcral en torno a las verdaderas causas que ocasionaron al choque por alcance entre vehículos donde perecieron dos personas, hechos registrados el pasado fin de semana en la Carretera Nacional, justamente en el kilómetro 145, donde concluye la Autopista Monterrey-Nuevo Laredo. Ahí hubo negligencia por parte de las empresas constructoras subcontratadas por Pinfra, sí precisamente de la poderosa e influyente empresa que apenas aquí comentamos.
Claroscuro. – La red de corrupción de empresas constructoras de carreteras, donde figura a la cabeza Pinfra, tendrá a su cargo la ampliación de la Carretera Nacional, incluyendo el tramo Nuevo Laredo. La antecedente marca que la constructora Pinfra (llamada 2005 Tribasa y cuyo nombre cambio debido a una serie de ilícitos), esto a través de una amañada licitación. Resultaría la responsable en este accidente reciente.
Claro que sí. – Pinfra es la que tiene a su cargo la obra de ampliación de la Carretera Nacional y que por igual incluye el tramo La Gloria para desviación de la ruta hacia Colombia, Nuevo León. Es la que mediante su poder económico e influencia acapara las obras de este tipo de mayor estatura en el país, mediante subcontrataciones como la que actualmente realiza para la desviación de carga hacia el Puente Colombia y así restarle movimiento de comercio internacional por Nuevo Laredo.
Clarín. – La causa que originó el accidente, proviene de la fila de casi seis kilómetros que se forma de sur a norte desde el kilómetro 145 de la Carretera Nacional, pasa por La Gloria, desvía hacia la ruta que viene de Nuevo Laredo, donde de manera irresponsable se eliminó un carril para hacer otro en sentido contrario. Antes de llegar a los límites con Tamaulipas, concluye el desahogo improvisado de vehículos por parte de Pinfra, “brinca” a la ruta normal y retornar el movimiento vehicular a la ruta nacional.
Clarificando. – El accidente por alcance se originó cuando el vehículo donde viajaban las dos víctimas neolaredenses fue alcanzado por un camión de carga, cuyo conductor se distrajo y no alcanzó a ver con tiempo la prolongada fila de unidades motrices, esto debido a las obras que se realizan en el tramo La Gloria y que además se carece de señalamientos preventivos, luces intermitentes y demás para advertir la desviación y la obligada desaceleración de los conductores.
Claro que no. – Al caso de este trágico choque se la ha dado en llamar accidente, cuando evidencia a todas luces una marcada irresponsabilidad de quienes tiene a su cargo la obra de ampliación de la carretera. A esto habría de agregarse la nulidad de la Policía Federal de Caminos, por la falta de vigilancia, señalamientos y permitir la circulación por la improvisada desviación por terracería, sin cumplir requisitos básicos como son habilitarla con terracería y señalamiento visible.
Claridades. – Otra parte de la criminal irresponsabilidad sería de las delegaciones SCT de Nuevo León y Tamaulipas, por no impedir esa improvisada y riesgosa desviación, además que debieron signar este proyecto, siempre y cuando tuviera el cumplimiento de cada uno de los conceptos que enmarcan la seguridad. Otra dependencia copartícipe es Capufe, pues cobra por el uso de la autopista y no brinda ninguna seguridad al conductor, además de que tampoco permite ahorrar tiempo.
Sabía usted que. – Un ejemplo claro y cercano de corrupción sería la autopista Monterrey-Nuevo Laredo, construida por el Gobierno Federal en 1989 mediante inversión de la empresa privada Constructora Protexa a quien se le cedió para cobro de peaje durante los 15 años siguientes y así recuperar el monto del gasto. Poco después del año dos mil el Gobierno Federal le retiró la concesión a Protexa por incumplimientos y desde entonces Capufe realiza el cobro del peaje. Es decir a 28 años de su construcción se sigue cobrando.