Javier Claudio / LA RED DE ALTAMIRA
NUEVO LAREDO.- El déficit local de más de dos mil operadores de camiones de carga en esta frontera y cerca de diez mil a nivel nacional, tiene dos razones, una es el fuerte crecimiento del comercio internacional y otra el fuerte alistamiento de empresas de Estados Unidos.
El faltante de choferes en los Estados Unidos data desde hace casi 20 años y ante marcado déficit, se adoptó una agresiva campaña de reclutamiento de choferes mexicanos, al acudir representantes de empresas norteamericanas a la frontera.
Fue en el 2007 cuando se registró en Nuevo Laredo la primera “contratación a domicilio” de choferes mexicanos a través de empresas americanas al seleccionar y ofrecer empleo legal, recordó el transportista Francisco Ortega de los Santos.
El empresario afiliado a la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), afirmó que a lo largo de una década creció el déficit de operadores, cuya cifra hasta el momento no se ha podido cubrir ni con escuelas de capacitación.
De acuerdo a un análisis de la Canacar, son cuatro las causas principales que ocasionan la carencia de operadores en las empresas transportistas; la percepción negativa generalizada acerca de los choferes de tractocamión, la inseguridad en carreteras, la ausencia de centros de formación profesional y falta de becas e incentivos.
La Canacar tiene como datos que fue la empresa transportista “Liberty Labor” con sede en Denver Colorado, quien en el primer año de reclutamiento en el 2007 recibió solicitudes de más de medio centenar de operadores de camiones de carga, pero casi mil más ya habían sido contratados para trabajar legalmente en Estados Unidos.
Anselmo López, operador en territorio extranjero, dijo que, entre los ofrecimientos en el reclutamiento de choferes mexicanos para trabajar en el extranjero, destaca un pago extraordinario que alcanzaría los 500 dólares por viaje, ofrecimiento de vivienda y migración para la familia.
Fue así que la Canacar optó por crear una escuela de Capacitación de Operadores en la Central de Servicios de Carga de Nuevo Laredo a la par con la que opera en el Cecati a fin de solventar el faltante.
