Por Javier Claudio
Claridades. – Con la firma del acuerdo para la regularización de autos “chocolate”, hoy se pretende deglutir una penosa realidad, la desmedida importación de autos usados de Estados Unidos, la que inundó a México por años de vehículos “chatarra”, generando pérdidas millonarias a la industria mexicana, así como un lucrativo mercado informal que floreció a su sombra y donde -para asombro de algunos- los propios representantes de la Aduana controlaban el ilícito.
Clarín. – El asombro llega más allá, pues los mexicanos compraron al exterior poco más de 6.3 millones de automóviles usados, sólo del 2005 al 2011, cuando México, Estados Unidos y Canadá abrieron sus respectivas fronteras a las unidades fabricadas en sus territorios con una antigüedad no mayor a 15 años al momento de la importación, pero premeditadamente motivado esto en gran parte por la restricción severa en créditos automotrices y precios sumamente altos de las armadoras mexicanas.
Aclarando. – El gran negocio, lo muestran las estadísticas, pues según la radiografía de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), nada benévola para el comercio interno, del total de autos circulando en el país, un 50 por ciento son importados. Un vehículo compacto usado puede ser vendido entre 2,000 y 3,000 dólares, mientras que las camionetas grandes pueden llegar hasta los 4,000 dólares. Gran parte de estos bajo el marco de la corrupción de autoridades fiscales.
Claroscuro. – De un pretendido beneficio que se dejó crecer como ilícito, se crearon cinco mil nuevos empleos en torno a la Aduana de Nuevo Laredo y la importación de autos, luego que se rebasaban las seis mil operaciones de este tipo por semana. Faltaban agencias aduanales para la gran cantidad de operaciones de este tipo y fue entonces que surgieron las “comercializadoras”, con la especialidad de importar autos usados y el respaldo de alguna agencia aduanal, amén del bajo perfil de Hacienda.
Clarificando. – Celebró Periodistas y Comunicadores, A. C. de Nuevo Laredo su 13 aniversario mediante una interesante charla con el compañero y socio Luís Barrera López, analítico y detallista sobre los nuevos sistemas de comunicación digitales, sus ventajas y desventajas sobre esta noble profesión.
Sabía usted que. – Uno de los principales requisitos entre las reglas que están por dar a conocer el Gobierno Federal y que dará paso al programa de regularización, es que todos aquellos propietarios de vehículos “chocolate” que deseen incorporarse al beneficio, tendrán que demostrar la propiedad y posesión de la unidad motriz de cuando menos un año atrás. Anticipan que la nueva regularización es un 75 por ciento más barata que el anterior proceso de importación.