POR PRIMITIVO LÓPEZ
Los embajadores Ken Salazar, de los Estados Unidos y Esteban Moctezuma Barragán, de México tuvieron, este lunes, en Laredo, Texas, dos jornadas de trabajo intensas, las dos interesantes y trascendentes para los países vecinos pero en particular para la región de los dos Laredos.
Parte de este hecho histórico los alcaldes de Laredo, Pete Saenz, Carmen Lilia Canturosas Villarreal de Nuevo Laredo, los anfitriones, y el alcalde de San Antonio, Texas, Ron Nirenberg, como invitado especial.
Déjeme le cuento.
Los diplomaticos confirmaron el proyecto de un Parque Binacional, similar al River Walk de San Antonio, Texas, para aprovechar el potencial que representa el río Bravo (rio Grande) que además de diversión y esparcimiento para las familias se busca reducir la contaminación de la fuente de abasto de líquido para el consumo humano, preservar el medio ambiente y generar desarrollo económico.
El Presupuesto para Infraestructura Fronteriza del gobierno de los Estados Unidos ya contempla esta inversión, cuyo monto está por definirse, pero, prácticamente está aprobado, dijeron en la conferencia de prensa conjunta que tuvo una duración de 30 minutos.
Por cierto, que el alcalde Pete Saenz adelantó que los embajadores Esteban Moctezuma Barragán y Ken Salazar serán invitados especiales a los festejos por el natalicio de George Washington, en febrero de 2022, a mediación del puente internacional Juárez-Lincoln, ceremonia única en su tipo en el mundo entre dos países vecinos.
Por la pandemia de Covid-19, dos años se tuvo que suspender el festejo washingtoniano.
NUEVO PUENTE INTERNACIONAL.- La otra reunión trascendental que presidieron los Embajadores tuvo como tema central el proyecto de un nuevo puente internacional entre los dos Laredos, el 4-5, y la expansión del actual “Comercio Mundial”, que, según Mocteuma Barragán no compiten entre sí sino que se complementarán en el crecimiento del comercio exterior.
Dijo que si actualmente unos 14 mil camiones cargueros cruzan de territorio mexicano al estadounidense y vicerversa, en un plazo de 6 años esa cantidad de trailers habrá de duplicarse.
“De cada diez bienes que cruzan la frontera, cuatro lo hacen por Laredo y esto seguirá en aumento, por eso hay que tener visión a corto y a mediano plazo”, indicó.
Consideró que los dos proyectos se necesitan porque ayudarán a incrementar la capacidad de manejo de carga para el futuro.
“La partida presupuestal para infraestructura en la frontera por parte de EU es lo que definirá cuál se hace primero”, remató.
Y PUNTO…
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