Javier Claudio / LA RED DE ALTAMIRA
TAMAULIPAS.- “Mientras exista faltante de choferes, cualquiera que se dedique al manejo de camiones de carga le entrará a la chamba de traslados nacionales que, aunque con riesgos por la cantidad de asaltos en carretera, nos deja de ser ayuda en la economía”, dijo el chofer Oziel Méndez Rico.
Dado el déficit de operadores durante los últimos años, son los llamados transfers quienes han ocupado los vacíos de carretera, los que han sido a petición de las propias empresas y otro tanto, decisión de choferes.
“Es ahora la incorporación de choferes transfer a los viajes nacionales como una modalidad, se debe a la necesidad de cubrir los faltantes, que en algunos casos es bajo presión de las mismas empresas”, dijo.
En opinión de algunos socios de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), hicieron saber a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) que, dada la necesidad, los transfers que no tienen licencia para carretera, están prestando servicios de manera irregular hacia el interior de la República.
Al respecto, algunos operadores de cruces fronterizos o denominados transfers, confirmaron esa “actividad extra” pero que en muchos de los casos era propuesta de la misma empresa ante el acrecentado faltante de choferes de carretera.
“Sabemos que faltan choferes para viajes nacionales, pero no es nuestra la decisión de ir más allá, sino de las empresas que nos solicitan ese trabajo y muchas de ellas desde los Estados Unidos”, comentó Ernesto Degollado, operador de un camión de cruce fronterizo.
La serie de problemas reciente en la Expedición de Licencias de la SCT para tramitar el documento la de carretera, habría sido otro motivo de “jugársela” con la intención de mejorar la economía.
Según empresarios transportistas, desde hace algunos meses se detectó la situación, como es el hecho que los servicios para transfer, que son para dar el servicio de cambio de puerta de las exportaciones e importaciones y sin embargo están entrando para dar servicio a estados como Nuevo León, San Luis Potosí y hasta Querétaro, entre otros.
