Las tarifas oficiales en todo el estado son de 6 pesos para niños e Insen y 9 para adultos, y quien cobre de más será sancionado
La Subsecretaría del Transporte Público advirtió que no hay marcha atrás “No hay aumento a la tarifa” al tiempo de dar a conocer la retención de tres unidades colectivas y una sanción preventiva que servirá como advertencia para todos los concesionarios.
Ramón Mendoza S. / LA RED DE ALTAMIRA
TAMAULIPAS. – La Subsecretaría del Transporte Público advirtió que no hay marcha atrás “No hay aumento a la tarifa” al tiempo de dar a conocer la retención de tres unidades colectivas y una sanción preventiva que servirá como advertencia para todos los concesionarios.
José Armando Lara Valdés informó que la primera amonestación consta de un correctivo 45 UMAS, equivalente a 4 mil 668 pesos para que sean liberadas las unidades y, de continuar con el incremento, podrían ser retiradas las concesiones.
“No hay marcha atrás, seguiremos aplicando sanciones a quienes de forma unilateral pretendan aumentan la tarifa sin autorización, los correctivos han comenzado a aplicarse”, explicó.
El subsecretario del Transporte Público indicó que el Gobierno del Estado es la única autoridad que podrá avalar previo estudio un ajuste a la tarifa al alza.
Las tarifas oficiales en todo el estado son de 6 pesos para niños e Insen y 9 para adultos, y quien cobre de más recibirá las mismas sanciones y se necesita tener un estudio socioeconómico de gastos, tanto del usuario como del gasto que tiene el emplear los equipos y camiones los concesionarios para poder efectuar algún cambio.
Actualmente el 86 por ciento del transporte público que hay en Tamaulipas es una “chatarra” priva la “anarquía” ya que existe un notable atraso, debido a que administraciones anteriores se desentendieron del tema y nunca se preocuparon por modernizar las unidades que prestan el servicio en las principales áreas urbanas del estado.
“A nivel estatal tenemos 4 mil 500 unidades y de esas solamente el 14 por ciento de ese parque vehicular que son menos de 500 están dentro del marco legal, o sea que el camión no sea mayor de 10 años y estas tienen más de 20 años”.
A pesar de las malas condiciones del servicio público en todo el estado, el Poder Ejecutivo tiene descartado privatizarlo y entregarlo a empresas privadas para que mejore, aunque se busca se modernicen, pero no por esa vía.
Una de las vías para adquirir nuevas unidades es contratar créditos con Nacional Financiera (Nafin) y con el Banco Nacional de Obras y Servicios Públicos (Banobras), así como instituciones financieras, pero en estas últimas no se firmaría el aval, para evitar que se le herede la deuda al Estado.
