JAVIER CLAUDIO / LA RED DE ALTAMIRA
NUEVO LAREDO.- Las fallas y carencias de la Carretera Nacional, deben ser experiencia de corrección en la Autopista San Fernando-La Gloria. Sin embargo, se observa que ni paradores tiene, como según lo contempla la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT).
“La falta de paradores es un incumplimiento a la ley de obras carreteras y bien pudiera ser una respuesta a la reciente racha de accidentes registrados en la Carretera Nacional”, declaró el ingeniero José Miguel Santos Martínez, experto en obras carreteras.
Precisó que de acuerdo al Artículo 2 de dicha ley, en su inciso cuatro, indica que los paradores son parte de caminos, carreteras, puentes, tránsito, servicio de autotransporte federal que deben formar su integración en la jurisdicción federal.
“Debe exigirse el cumplimiento de paradores en la carretera libre y autopista en el tramo Tamaulipas, pues requiere de esa construcción de instalaciones en las que se preste servicio de alojamiento, alimentos, baños, servicio a vehículos y comunicación”, asentó.
De acuerdo a la citada ley, la reciente obra de la autopista, requiere instalaciones y construcciones adyacentes al derecho de vía de una carretera federal de una carretera federal en la que se presten servicios de alojamiento, alimentación, servicios sanitarios, servicios a vehículos y comunicaciones.
“En Nuevo Laredo, del kilómetro 16, que es la jurisdicción federal, a los límites de Tamaulipas que se ubica en el kilómetro 65 no existen estos servicios auxiliares. Así tampoco del kilómetro 16 al 26 no se proporciona conservación y mantenimiento dentro del derecho de vía federal”, apuntó.
Observó que Nuevo León sí tiene este parador, como es el que existe delante de la caseta de cobro de la autopista Nuevo Laredo-Monterey de la SCT, donde se tiene todos los servicios que un conductor de vehículo puede requerir, no así dentro del estado de Tamaulipas.
Santos Martínez consideró oportuno que la ciudad integre una comisión para la vigilancia y verificación del proyecto carreteros, el que debe contar con el paradero en el tramo de Tamaulipas, como así lo tiene Nuevo León.
