Javier Claudio / LA RED DE ALTAMIRA
NUEVO LAREDO. – La caída en el movimiento de carga y la faltade choferes, acentuó este tipo de déficit que repercute en la “congelación” de la flotilla de camiones de carga, la que podría alcanzar hasta en un 40 por ciento.
La problemática de la falta de chóferes, ahora tiene un agregado, como así se considera la reducción del traslado de carga debido principalmente a los efectos de la política arancelaria de Estados Unidos, dijo el empresario Ismael del Fuerte González.
Si algo tiene Nuevo Laredo son choferes muy buenos, pero no tienen arraigo al convertirse en “flotantes” por la alta demanda que tiene la mayoría de las empresas en la localidad, declaró.
Asintió en que esta falta de arraigo laboral de operadores, lo propicio el excedente de carga, el que dio inicio con una falta de mano de obra en Estados Unidos que obligó a reclutar de lado mexicano.
“Todo esto, sumado ahora tiene un afecto mayor con la reducción de la carga del comercio internacional, que es aquella que aparece susceptible a los aranceles aplicados por el gobierno de Estados Unidos”, dijo.
De acuerdo a datos estadísticos de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) la falta de operadores en el país ha sido acentuada en los últimos años ante la fuerte oferta que existe por parte de empresas en las contrataciones.
Estableció que, de acuerdo a la Canacar, son alrededor de 50 mil operadores los que hacen falta a nivel nacional y de estos al menos 15 mil es la demanda para Tamaulipas, en tanto que en Nuevo Laredo rebasarían los mil 500 los choferes requeridos.
En otro dato estadístico, aparece que a nivel nacional existen 548 mil unidades de carga para exportación e importación, de los cuales 100 mil pertenecen a la Canacar, lo que les da un panorama cierto de la problemática.
Cabe señalar que a nivel local existen tres centros de capacitación: uno en el Cecati, otro en Centro de Capacitación para el Trabajo Industrial 193, en la Universidad Tecnológica de Nuevo Laredo y en la Línea de Transportes FEMA, sin embargo, no absorben el déficit.
