Por Javier Claudio
Aclarando. – En nuestra humilde opinión, será muy difícil que alcance la reelección el republicano Donald Trump, luego que su controvertido mandato sembró odios y tempestades, pero que de igual modo debe reconocerse que sería el actor principal de la más sonada novela, al mostrar que “del odio al amor solo hay un paso”, pues nadie puede negar que fue detonante para que millones de estadounidenses salieron a votar y hasta de modo anticipado. El demócrata Joe Biden, supo aprovechar fisuras.
Clarín. – Trump, con su característica habitual, durante la madrugada se anticipó como ganador de las elecciones presidenciales, sin embargo también advirtió que un caso de “fraude mayor”, que lo llevaría el Tribunal Supremo y así “frenar” el recuento de las papeletas emitidas por correo. Y no se hizo esperar la opinión ciudadana, al predominar paradójicamente que, en estos momentos, según seguía siendo perfectamente posible gane las elecciones a su rival demócrata, Joe Biden.
Claroscuro. – Como si no tuviéramos un representante ante el Congreso de la Unión, así lo exhibe la Iniciativa Privada de Nuevo Laredo al solicitar el apoyo de la diputada federal por Ciudad Guerrero, Olga Juliana Elizondo para solicitarle haga su trabajo la SCT en el mantenimiento y reparación de las carreteras que convergen a la ciudad. Huérfanos de una representatividad, se observa con tristeza cómo la SCT ha abusado en cada una de sus obras, al no dar cumplimiento a lo que marca la ley.
Claro que sí. – Grotescamente y sin vergüenza alguna, la SCT ha burlado una y otra vez la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal en la “modernización” de la Carretera Nacional, al no cumplir ni con la entrega formal de la obra, tal y como se contempla pero si en el súbito nuevo cobro por el uso de la Autopista. Si se tiene en el sector autotransporte de carga el mejor experto sobre las necesidades de calidad que debe cumplir una ruta, por qué jamás se les consultó y se engañó al usar asfalto.
Claridades. – La rehabilitación, reparación y mantenimiento de las carreteras es una obligación que está bien conceptuado dentro de la ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal y jamás se ha cumplido, salvo que indebidamente para hace nueva obra con un alto costo, hasta convertirla en un “botín de corsarios”, donde constructoras y asesores ganan lucrativamente mediante el engaño a Nuevo Laredo, amén de la omisión y disimulo en su verdadero papel de los diputados federales.
Clarificando. – Actualmente la flamante Autopista Nuevo Laredo-La Gloria no cuenta con paradores, como así lo marca la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal, pues el Artículo 2 contempla que se requieren instalaciones y construcciones adyacentes al derecho de vía de una carretera federal en la que se presten servicios de alojamiento, alimentación, servicios sanitarios y servicios a vehículos. Sucedió en el paradero El Rancho, en la Autopista, pero se corrigió y se desarrolló un parador real.
Claro que no. – En Nuevo Laredo del Km 16 (jurisdicción federal) a los límites de Tamaulipas en el Km. 65 no existen estos servicios auxiliares, denominados paradores y que son contemplados por la ley. La obra fue echada a volar así, porque nunca fue entregada, amén que del Km 16 al Km. 26 no se proporciona conservación y mantenimiento dentro del derecho de vía federal. Ah, pero nuestros diputados prefieren andar en el chacoteo y política que viendo verdaderos intereses de la ciudad.
Sabía usted que. – De la desvergüenza al cinismo sólo hay un paso, así lo demuestra la inoperante Báscula de Pesos y Medidas de la SCT ubicada cerca del Km. 26 no obstante que el Título Tercero de la Ley de Autotransporte en su Artículo 35 contempla que todos los vehículos de autotransporte de carga, peaje, turismo que transiten en caminos y puentes de jurisdicción federal deberán cumplir con la verificación técnica de sus condiciones física y mecánicas para obtener la aprobación correspondiente y la periodicidad y términos que la SCT establece en la Norma Oficial Mexicana.
