Javier Claudio / LA RED DE ALTAMIRA
NUEVO LAREDO. – No solamente distinguen las filas al Puente III del Comercio Mundial sino ahora también el peligroso “trenzado” que tiene que realizar los camiones de carga entre los carriles en ambos sentidos debido a las fallas de los Rayos Gama.
El riesgo surge de los carriles de importación con aquellos camiones que el sistema les marca revisión y tienen que ser revisados por Rayos Gama, pero al estar fallando estos son enviados al área de exportación y tiene que “brincar” los carriles para hacer fila como si fueran con exportación.
“Esto ya es caos total”, envío como menaje de voz un operador de camión procedente de Laredo, Texas, quien le marco revisión y tuvo que evadir los carriles para formarse en expo y se revisado su camión.
Indicó que el riesgo de choque se da cuando los camines tienen que circular de importación hacia exportación en sentido opuesto, evadiendo toda la carga que va hacia Estados Unidos y crear una fila más.
Lo que calificaron os operadores de camiones de carga como un endurecimiento de la revisión de importación tras el endurecimiento de las revisiones de Estados Unidos, recomendadas también a México, propicia la saturación de la exportación.
“Esto tiene que ver con el despliegue de seguridad ordenada por Trump en la frontera y en donde el movimiento de carga no debió escapar a las medidas en la frontera”, comentó otro operador.
La problemática se agudiza en el momento que el móvil de rayos gama de exportación se satura de revisiones, acumulándose hasta 20 tráileres que son enviados del área opuesta, es decir de importación.
