Javier Claudio / LA RED DE ALTAMIRA
NUEVO LAREDO. – Al tiempo que se reporta un baja en el movimiento de carga internacional como efecto de la política arancelaria que aplica Estado Unidos, surgió el fraccionamiento de bodegas como una tercera acción derivada de un improvisado plan de austeridad.
El establecimiento de grandes bodegas en Laredo, Texas, como punto medio del origen-destino de almacenaje de la carga en el tránsito de exportación e importación, hoy se ha visto más mermado en su sostenimiento de pago de renta.
“Es común se compartan bodegas entre dos o tres agentes aduanales a fin de ahorrar gasto y adecuar el manejo de mercancía. Sin embargo, la reciente caída de carga, obligó al convertir las bodegas en sitios fraccionados”, declaró Fernando Rodríguez Garza, coordinador de Comercio Exterior de una agencia aduanal, filial en Laredo, Texas.
Agregó que ahora un gran número de bodegas, sobre todo aquellas de 14 mil pies, son segmentadas en sitios para la mercancía diversa, los cuales se ofrecen en renta o bien se atiende a petición del cliente.
Destacó también que la diferencia de altas y bajas que se manejan de la mercancía, se debe a que existen dos tipos en el comercio de los dos Laredo’s; la de importación definitiva, que paga impuestos y es la predominante, así también la IMMEX, que es la que no paga impuestos y tiene tolerancia de programas y esta ería la que no ha mermado.
Rodríguez Garza dijo que ambos movimientos en el comercio internacional, tienen distintos comportamientos y es lo que se abre registros por separado; uno argumentando que no hay bajas y el otro sí, con efectos.
