Javier Claudio / LA RED DE ALTAMIRA
NUEVO LAREDO.- A un año de haber suspendido “temporalmente” sus actividades el área de Medicina Preventiva de la Secretaría de Comunicaciones y Trasportes (SCT), prologa tras de sí una estela de crisis que apunta a la debacle en el transporte de carga.
José Antonio García Fuentes, presidente de la Unión Fronteriza de Operadores (UFO), dijo que a efecto de la inactividad de la SCT suman 10 mil choferes sin licencia, mil 500 a la espera del examen médico y cinco mil que han sido dados de baja por presentar hipertensión, diabetes y otras enfermedades, además de ser adultos mayores.
“Esta crisis entre el personal que moviliza el autotransporte de carga es grave por la dificultad para movilizar la carga, el alto desempleo que se ha generado, además de sumar a ello que el 60 por ciento del total de operadores rebasan los 40 años de edad”, dijo.
Admitió que, ante la crisis para obtener la licencia ante la SCT y la necesidad de movilizar la carga en el país, hay empresas que sostienen a sus operadores y dispensan el documento vencido.
“Pero hay otros negocios de autotransporte que rechazan totalmente a los operadores por tener licencia vencida, pues no quieren riesgo de que no les sea válido el seguro en caso de algún accidente”, acotó.
Hizo saber que el número de choferes sin licencia es elevado debido a que al momento de paralizar actividades la SCT -y que según reanudará hasta junio con licencias digitales-, ya había quienes tenían el documento vencido y apenas iniciarían la gestión.
García Fuentes, habló también del problema emocional que atrapa a un gran número de operadores, algunos por tener a punto de vencimiento la licencia federal, otros más desconocen cuándo abrirá la oficina de Medicina Preventiva de la SCT y poder tramitarla.
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