Por Javier Claudio
- · – . Denuncias ciudadanas deben ser oído y solución del Gobierno Federal
- · – . Servicio deficiente en transporte público difiere del puntal de la Aduana
- · – . Daño el 69 por ciento más cara la gasolina durante los últimos seis años
Clarificando. – Ciertamente está no es una columna social, tampoco pretendemos ser desafiantes ante lo que es imposible hacer frente, pero tampoco implica sustraernos o replegarnos de temas del todo conocidos o bien son el padecimiento de la ciudad, como tal sería la inestabilidad emocional de un gran número de ciudadanos ante la ausencia de paz, noches de armonía, convivencia familiar y en la esperanza de un nuevo día que permita con seguridad confeccionar nuestro futuro y condescendientes.
Claro que sí. – Debe ser intervención del Gobierno Federal el escuchar y darle solución a cada una de las quejas inherentes a la inseguridad ciudadana, incluyendo desaparecidos, pues sean o no delincuentes les asiste el respeto de los derechos humanos. La inconformidad tiene esencia, luego que en esta “guerra no declarada” suma como resultado familias lastimadas. Vivimos atroz parecido a la Revolución.
Claroscuro. – Porqué dentro de los recursos asignados por la Federación, provenientes de Aduana y Capufe, no contemplan que teniendo la Aduana más importante de Latinoamérica, debemos tener un servicio eficiente de transporte público urbano. Su número de operadores rebasa los mil y de los cuales más de 60 han sido detectados como adictos a algún tipo de droga durante los eventuales exámenes practicados por la Delegación del Autotransporte Público del Estado.
Clarín. – Tenemos el puente de mayor dinámica en Latinoamérica, que fue hecho mediante la iniciativa, el esfuerzo y gran parte de recursos propios, sin embargo no nos pertenece en el manejo, se han acumulado proyectos hasta en un número de 30 que jamás fueron concretados y sin más fueron echados al cesto de la basura, sin mayor explicación. Por qué no entender que cada falla que enfrenta el Puente del Comercio Mundial es una oportunidad para el Puente Colombia. La ciudad no merece esto.
Aclarando. – Otra más que da pena, hasta llegar a la ironía; se tiene la flotilla más arcaica en el servicio de taxis al público usuario y sin embargo la totalidad de las unidades insólitamente son autorizadas para su circulación por la Delegación del Autotransporte Público. Peor aún que, para acabar con este monopolio oficializado, bien podría el Gobierno del Estado echar abajo el “candado” que mantiene suspendidas las concesiones al trasporte público, frustró los Ecotaxis y amaga con renovados intentos.
Claridades. – Cuestionan los padres de familia, en tanto el gobierno a cargo de Enrique Rivas Cuéllar distingue con esmero y un gran trecho avanzado en materia de educación, mediante la creación de secundarias, salones de clases y apoyo con becas al estudiantado, las políticas sinvergüenzas del Sindicato de Maestros y de la Secretaría de Educación en Tamaulipas (SET) siguen corrompiendo, venden las plazas al mejor postor e impiden la llegada de nuevos maestros para ocupar las vacantes y permutas.
Claro que no. – Con un aumento acumulado del 60 por ciento en los costos de las gasolinas durante el sexenio de Enrique Peña Nieto, los expendios parecen ver la luz al final del túnel al fortalecer sus acicateadas ventas con el arribo del paisano y turismo nacional, no obstante el incumplimiento de la homologación de precios del actual gobierno de Andrés Manuel López Obrador. La desventaja de 2.50 pesos por litro de expendios locales con Laredo, Texas, se disipa con ventas adicionales de fin de año.
Sabía usted que. – Atrapa la nostalgia y tristeza a la CTM cuando se recuerda que llegó a contar hace seis administraciones municipales con un total de seis regidurías y una sindicatura, debido a su poder de organización y por supuesto la cantidad de obreros que rebasó los 20 mil. Hoy la CTM no sólo tiene limitada su representatividad en el Gobierno Municipal en dos regidores y un síndico, no obstante son casi 27 mil trabajadores.