Por Javier Claudio
Claro que sí. – El acoso sexual es una realidad, sin embargo, está limitado en su exhibición por parte de las víctimas, siendo la que más destaca, la que se observa partiendo desde el punto que para tocar las puertas de la justicia tendría que haber denuncia y esto es llevar el caso a un juicio oral, de acuerdo al nuevo sistema de justicia penal acusatorio. Si así, en tiempos anteriores era morbo de autoridades y medios los que sacaba a flote a las afectadas, hoy sería una situación más incómoda.
Claridades. – La serie de denuncias de las alumnas del Cebetis 137 deberá manejarse en un cierto grado de dificultad, el que estriba en el sigilo y efectividad para alcanzar los verdaderos efectos de la ley. Por muchos es sabido que la víctima suele demorar la acusación de abuso sexual por temor a una acción negativa en su entorno o por amenazas del abusador. Peor aún; existen mujeres adultas que aún guardan en la secrecía este tipo de abuso, precisamente derivado del temor al prejuicio en su contra.
Aclarando. – El mal estado de las carreteras colindantes a la ciudad, desprende del incumplimiento a la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal, particularmente del Capítulo II concerniente a Jurisdicción y Competencia en su Artículo V, que lee; Es obligación de la jurisdicción federal conservar y dar mantenimiento a los caminos carreteros, puentes y además de hacer inspecciones para mejorar la infraestructura por ley. Ejemplo de falla e incumplimiento, el Km. 26.
Claroscuro. – Respecto a la concesión por 30 años de la autopista a construir del Km. 26 hacia La Gloria, se debe tener en mente que estos permisos se podrán revocar por cualquier de las siguientes causas; Interrumpir el concesionario la operación de la vía total o parcial sin causa justificada o por disminuir costos. Interrumpir el permisionario la prestación del servicio de autotransporte total o parcialmente sin causa justificada debido a mala planeación. Sin embargo, la SCT nos “dora la píldora”.
Clarificando. – Pues sí, efectivamente el Gobierno del Estado sigue confeccionando la realización de una ceremonia que tendrá a cargo el Fideicomiso del Puente del Comercio Mundial el próximo 15 de abril para celebrar el 20 aniversario de la creación del cruce. Se anticipa la presencia del gobernador Francisco Javier Cabeza de Vaca, en tanto que NLD tendrá la representatividad en la figura de nuestra primera autoridad, Enrique Rivas Cuéllar. Sobra fiesta el crecimiento anual del 13% en carga.
Claro que no. – Nadie olvida que para cuando inició actividades el Puente III, el Puente de Colombia ya tenía ocho años de haber sido inaugurado y con todo el impulso, influencia y apoyo del Gobierno de Carlos Salinas de Gortari, el estado de Nuevo León continuaba buscando mediante acciones amañadas y de arrebato, anticipar la apropiación de carga que en ese entonces cruzaba aquí por el Puente II y que ya preveía el trompicón que le ocasionaría la operación del nuevo cruce en Nuevo Laredo.
Clarín. – Desafiante como emprendedor, el constructor y empresario Javier “Pipo” Peña enfrenta un nuevo reto en el área de negocios en Nuevo Laredo a partir del próximo viernes, el que por cierto dará a conocer él mismo y tiene como característica la participación de otros empresarios como socios. Este tipo de contribución al tejido social sustenta en dos conceptos; atraer compradores y promover sociedades que, por más pequeñas que sean son un reflejo de armonía por un beneficio que no está limitado.
Sabía usted que. – Los mexicanos han comprado al exterior unos 7.6 millones de automóviles usados desde el 2005, cuando México, Estados Unidos y Canadá abrieron sus respectivas fronteras a las unidades fabricadas en sus territorios con una antigüedad no mayor a 15 años al momento de la importación. La disminución de este tipo de importaciones no se logró pese a las entonces medidas restrictivas por parte de autoridades de la Secretaría de Hacienda y sí finalmente por la suspensión de amparos federales.
