Por Javier Claudio
Claridades. – Como polémico tema aparece aquella diferencia marcada por los viejos en torno a la libertad y libertinaje en la mujer, lo que hoy bien pudiera ser la causa de problemas que son calificados como misóginos, tal vez como defensa inmediata. Las féminas corrían menos riesgo quedando en casa, atendiendo los hijos y manteniendo la limpieza de casa, aunque también debe reconocerse que las dificultades económicas en el hogar las llevó a trabajar. Mi mamá siempre trabajó, alguien espetó.
Clarín. – El tema de grupo entre hombres y mujeres de edad, siguió y despuntó en la lucha por la equidad de género y la igualdad de derechos, que no debe ser tergiversado por las damas, al romper con moldes sustentados en los valores. Darse a respetar es claro en la conducción femenina, así, dentro del orden, respeto y sin atrevimientos debe tener una respuesta de atención total y caballerosidad. Y si no es así, el hombre debe ser amonestado y sancionado por la autoridad, sin más y que sea real.
Claro que sí. – Hoy, la diferencia es haber visto en días pasados a una dama en el Estadio de Guadalajara, a quien se le dio por llamar en redes sociales #ladaycheve, lanzar un vaso con cerveza de las gradas altas hacia la parte de abajo. La protesta de los fanáticos no se hizo esperar y todavía ella respondió con insultos. ¿Este debe ser el comportamiento de una dama? Ah, pero viene el sofocón mediante la réplica femenina, la que no se hace esperar; ¿Es entonces que nada más los hombres lo pueden hacer?
Clarificando. – Se dice que no hay más lucha que la que no se hace, ¿pero y contra la socarronería?, como la que presume el Servicio de Administración Tributaria (SAT) al cumplir dos décadas escatimar la contratación y envío de cuando menos cien empleados faltantes a la mal llamada Primera Aduana de Latinoamérica, cuyas consecuencias son el retardo en cruces de camiones de carga, acción que parece enfilar a que sea capitalizada por la Aduana del Puente de Colombia, Nuevo León.
Aclarando. – La autorización del cruce de carga peligrosa en el Puente III del Comercio Mundial contempla sólo lo que, a criterio de los agentes de Aduanas de Laredo, Texas permitan cruzar a los camiones de carga. Porqué permiten agentes aduanales y transportistas este tipo de burlas de autoridades de Aduanas en México y Estados Unidos. No hay novedad alguna de dicha autorización, es una falacia, pues la carga de químicos y explosivos únicamente puede ir por la Aduana de Colombia.
Claroscuro. –La ciudad destaca por sus aportaciones al fisco, pero con un IMSS con harta deficiencia, un Infonavit que dejó de facilitar vivienda y convirtió en banco prestamista y que decir de las empresas quebradas por una sádica “cacería” del SAT.
Claro que no. – No escapa a la hilaridad entre políticos que, en tanto Félix Alberto Alemán, alista placenteramente su retiro como secretario general de la Federación de Trabajadores de Nuevo Laredo (FTNL), en su entorno existan brutos a ignorantes empecinados en no dejarlo reelegirse y todavía urdir por el infle de sindicatos para manipular el voto en el proceso de elección en mayo, cuando está determinado que serán únicamente los secretarios sindicales los que votarán.
Sabía usted que. – El Gobierno Federal comenzó a tener resultados de la indagatoria sobre el cruce de mil 500 furgones mensuales –incluyendo por Nuevo Laredo– hacia Canadá con piedras provenientes de Zacatecas, San Luis y otras zonas mineras. Dese hace varios lustros, tiene la explotación de regiones mineras sin pago de impuestos, se lleva las piedras y les extrae todo tipo de mineral, incluyendo oro.
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