A través de un control interno en los exámenes de confianza y contratación
El líder del Gremio Unido de Choferes de Reynosa (GUCH), Eduardo Chávez Uresti, advirtió que bajo ese control, todos los delegados de ruta cuentan con una lista “negra” de aquellos choferes con antidoping positivo y por ende no puede ser contratado.
Ramón Mendoza S. / LA RED DE ALTAMIRA
VICTORIA.- A través de un control interno en los exámenes de confianza y contratación que aplican los permisionarios del transporte público en Reynosa, se ha podido frenar a los choferes que resultan con alguna adicción, ya que de inmediato son reportados a todas las rutas de la ciudad.
Eduardo Chávez Uresti líder del Gremio Unido de Choferes de Reynosa (GUCH) advirtió que bajo ese control, todos los delegados de ruta cuentan con una lista “negra” de aquellos choferes con antidoping positivo y por ende no puede ser contratado.
“Un control de confianza en la contratación además de la confianza que hay entre los mismos choferes, y los concesionarios tenemos una red interna, donde se detecta algún chofer mal se boletina”, excusó.
El no lograr obtener la carta de no antecedentes penales y el examen antidoping son unas de las causas por las cuales los trabajadores del volante ya no son contratados, toda vez que no cuentan con aval que los propios concesionarios impusieron.
“Creo que el servicio del transporte colectivo local igual que el foráneo el propietario y concesionario están muy al pendiente porque si en un accidente si una persona se encuentra dopada el seguro no te lo va a cubrir, entonces los controles se llevan por ellos mismos en un sistema de autoempleo y contratación directo”, afirmó.
Precisó que se están haciendo las evaluaciones en todos los chóferes de la zona norte de Tamaulipas, sin embargo hay muchos que, cuando llega la hora de someterse, prefieren no asistir y dejan sus trabajos, esto quizás porque cuentan con antecedentes, o bien saben que saldrán positivos a sustancias tóxicas.
“Yo te puedo asegurar que un 60 por ciento de los operadores están ajenos a eso, pro que el día que trabajan no les permite el horario, salen a descansar, y el domingo no hay igual flujo de trabajo y ya lo ocupan en estar con su familia y sus pachangas, pero un delegado no permita circulara un chofer en estado inconveniente”, precisó.