CUANDO FUE CONSTRUIDA SIN COSTO PARA LA SOCIEDAD TAMAULIPECA
“Hoy estamos y reprobamos que para darle mantenimiento a la carretera Rumbo Nuevo, se haga esta privatización, y se haga una caseta de cuota”
Edgar Melhem Salinas
Diputado local por el PRI
JOSÉ MEDINA / LA RED DE ALTAMIRA
VICTORIA. – En la comparecencia del secretario de Obras Públicas del Gobierno de Tamaulipas, ingeniero Pedro Cepeda Anaya, el grupo parlamentario del PRI, a través del diputado Edgar Melhem Salinas, cuestionó que es importante decir que la economía de un estado, o de un municipio, se mide siempre por la obra pública que hay.
Y que regularmente cuando hay inversión en infraestructura, la economía local se mueve, si hay mucha obra desde el albañil el carpintero, el plomero, el contratista, la tienda de abarrotes, la tienda de suministros tiene movimiento económico, tienen ventas y tienen sueldos y contratos.
Aseguró, cree, y considera que las grandes obras no se han visto todavía en Tamaulipas, y es importante que se vean reflejadas, y aprovechar esa oportunidad de que están alineados el Gobierno Federal, con el Gobierno Estatal y con la mayoría de los municipios grandes de Tamaulipas, para que se vea la derrama económica en obras de infraestructura.
Vemos con mucha preocupación que el mantenimiento de carreteras federales, se le haya quitado a la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones, y Transportes y se le haya pasado al ejército.
“Conozco las empresas que hay en Tamaulipas, y que son muy profesionales, usted también las conoce como secretario, las que se han dedicado al mantenimiento de carreteras y lo hacen excelentemente bien; hoy esas carreteras que tenían una regulación impresionante, se han quedado fuera, y no se vale porque son muchas empresas, varias empresas que se dedican a ese ramo prácticamente y están especializadas en el tema de mantenimiento.
No es que sean malos los ingenieros del ejército mexicano, pero creo que hay especialistas, así como hay especialistas en obra hidráulica, hay especialistas constructoras en obra eléctrica, hay especialistas en mantenimiento de carreteras, y debemos buscar a los especialistas.
Es como si a alguien le duele el corazón y va con el urólogo, ¡pues no por ahí no es!, entonces tenemos que buscar devolver esa especialidad a las empresas que tienen”, explicó.
Sobre la polémica por el mantenimiento de una carretera estatal, que es el tramo Rumbo Nuevo, no comparten ese proyecto, porque esa obra se hizo en un gobierno priista y sin ningún costo, así como se hizo la ampliación de la carretera a Tampico, a Reynosa, por poner un ejemplo.
Mencionó, “A mí me tocó todavía venir de Río Bravo, a Ciudad Victoria cuando la carretera de Reynosa a Victoria era de un solo carril, y teníamos que entrar todavía por San Fernando, y por Jiménez, gracias también a gobiernos priístas se hicieron esas grandes ampliaciones a cuatro carriles sin ningún costo y sin cobrar cuotas.
Hoy estamos y reprobamos que para darle mantenimiento a la carretera rumbo nuevo, se haga esta privatización, y se haga una caseta de cuota.
Ojalá y sea exclusivamente para el transporte, y en libertad para todos los ciudadanos en vehículos particulares”.
Tamaulipas es un estado de regiones, no es un estado con una zona metropolitana, entonces es importante que la obra pública que ustedes concursan, que ustedes adjudican pues lo hagan los tamaulipecos de cada región para que haya derrama económica y se quede ahí.
“Se debe aprovechar la oportunidad de que están alineados las tres órdenes de gobierno, prácticamente en las grandes ciudades de Tamaulipas para que haya grandes obras para el estado”, sentenció.
