Javier Claudio / LA RED DE ALTAMIRA
NUEVO LAREDO. – El llamado Chofer B-1, surgido recientemente en el transporte de carga, representa un singular alivio al déficit de operadores, tanto para México como para Estados Unidos, al operar bajo permiso de traslado de carga de nuestro país hacia el norte del vecino territorio.
Ezequiel Zamora Martínez, jefe de patio de una empresa de transporte de carga International Logistic, explicó que este nuevo operador, realiza su actividad permanentemente en Estados Unidos al ser enviado con carga desde México, para así representar otro atractivo este oficio.
“Es innegable que su paga es buena, pues rebasa los 30 mil pesos mensuales, además de representar un alivio a la crisis de operadores de camiones de carga que se padece desde hace algunos años tanto en México como en Estados Unidos”, comentó
El trasportista expuso que, ante el faltante de operadores, el sector transporte las empresas han reforzado las tácticas que van encaminadas a solventar este déficit mediante el apoyo para la creación de una carrera técnica.
“Estamos tratando de alanzar un acuerdo para lograr la creación de esta carrera de operador de camiones de carga, donde en tres o cuatro meses logran graduarse y serían un gran coadyuvante el déficit que se tiene en el sector autotransporte”, dijo.
Esta modalidad de operador B-1, acentúa la fisura en el faltante que se padece en este oficio, que ya en México alcanza hasta los 100 mil choferes, en tanto en Estados Unidos los 20 mil, agregó.
“Sucede así, entonces que tenemos que la mayor parte de la semana, este tipo de chofer viaja de manera constante por Estados Unidos y los fines de semana retorna a Nuevo Laredo, donde finalmente deja su recurso económico para beneficio de la economía local”, comentó.
Roberto Alvarado Morales, dijo que la problemática de falta de choferes en empresas transportista en Nuevo Laredo, propicia que se movilice solamente el 70 por ciento de los camiones, mientras que el resto queda varado por falta de conductores.
El movimiento de carga crece constantemente, lo que no aumenta es la cantidad de choferes, debido a una carrera técnica y otro tanto a la cantidad de conductores que optan por aceptar contratos para internarse a los Estados Unidos, apuntó.
