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Convierten en “embudo” el cruce de Laredo, Texas a Nuevo Laredo

LA RED noviembre 6, 2025
2 EMBUDO

Javier Claudio / LA RED DE ALTAMIRA  

            NUEVO LAREDO. – No obstante que Nuevo Laredo cuenta con tres puentes internacionales de enlace con Estados Unidos, la recepción vehicular por cualquiera de los cruces aparece convertida en un embudo debido principalmente al complicado sistema para el uso de los carriles.

            El punto más complicado es el Puente II, pues a decir de usuarios, aun cuando su desfoga vehicular condice hacia la revisión fiscal a través de 18 carriles opcionales, la mayoría no opera por falta de personal.

            “Serían solo tres o cuatro vías las que operan en el área fiscal del Puente II, en tanto los restantes 15 carecen de personal y por lo tanto no operan, es decir las exclusas no levantan para el paso de vehículos que provienen de Laredo, Texas”, dijo un usuario.

            La apertura en abanico del desfogue vehicular en el Puente II, no debería de tener problema alguno en ningún momento, menos durante las “horas pico”, pero no hay personal de la Aduana para atender la revisión.

            Por lo que respecta al Puente I, el arribo vehicular de lado americano aparece limitado a un solo carril, en tanto que otro más es de revisión, pero a través de rayos gamma, pero jamás ha sido puesto operación el aparato de escáner.

            Otro “cuello de botella” más es en el Puente III, donde hay 8 carriles para desfogar la carga de importación y sin embargo aparece limitada su operación apenas con cuatro de ellos, eventualmente.

            Saúl Morales, operador de un camión transfer, dijo que pese a las protestas para que operen todos los carriles de importación, la falta de personal en Aduana le imposibilita toda posibilidad.

            La falta de inspectores para complementar la verificación fiscal de la mercancía del comercio internacional en el Puente III o bien de peatones en Puente I, se debe a la falta de personal lo que ha sido una inconformidad acallada de agentes aduanales y trasportistas      

            Actualmente Puente III, tiene más de medio año con una caída en su movimiento de carga de un 40 por ciento debido a políticas arancelarias aplicadas por el gobierno de Estados Unidos.

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