Por Javier Claudio
- – . Alto riesgo ante el próximo paso de 120 mil paisanos por temporada
- – . Rivas Cuéllar en Nuevo León ante Gobierno y SCT sobre seguridad
- – . En el 2001 un Senador ganaba 74 mil y ya alcanzó los 146 mil al mes
Aclarando. – Aquí lo publicamos apenas hace algunas semana, el grave riesgo que representan las obras del tramo La Gloria en la Carretera Nacional debido al criminal descuido de la SCT para imponer orden y hacer cumplir lo que marca la ley a la empresa constructora y subcontratistas asignadas. Grave situación de riesgo que ya cobró la vida de tres neolaredenses en noviembre, dos mujeres al ser impactado su vehículo por la parte trasera, así también el chofer del tráiler.
Clarín. – No obstante, ser cuestionada la negligencia de autoridades federales de Nuevo León, cuyo resultado tiene alta responsabilidad, el problema ahí sigue, sin suficientes señalamientos, sin presencia de la Policía Federal, ni luces durante la noche y con desviación por terracería cuando la ley contempla habilitar con asfalto. Esto es, casi al terminar la Autopista de Monterrey-Laredo, hasta los límites con Tamaulipas.
Claro que sí. – Ante el alto flujo de paisanos en esta temporada de fin de año, el alcalde Enrique Rivas Cuéllar tomó cartas en el asunto y ayer viajó a Nuevo León donde entrevistaría con autoridades de Gobierno de Nuevo León y Federales, para la adopción de medidas preventivas y evitar situaciones de alto riesgo. Y cómo no, en estos restantes días se espera el arribo de otros 70 mil paisanos para hacer un total de 120 mil de paso por Nuevo Laredo, lo que creará gran congestionamiento en La Gloria.
Claroscuro. – El llamado es a tiempo, pues en la trayectoria de sur a norte, son poco más de dos horas las que se pierden “a vuelta de rueda” al pasar por las obras de La Gloria, incorporarse a una sola fila en sentido opuesto y transitar por terracería, aunque el riesgo mayor es al inicio de hacer fila, debido a la denunciada falta de señalización que debe advertir al automovilista baje su velocidad y tome precauciones. Otro más sería que la ausencia de vigilancia, lo que de puerta a los asaltos.
Claridades. – Nos confirman datos que dimos a conocer provenientes de la Secretaría de Finanzas de Tamaulipas; el Gobierno del Estado solicitó al Congreso del Estado la eliminación del cobro de la tenencia al iniciar el año 2019. El gobernador Francisco Javier Cabeza de Vaca, así lo dio a conocer a través de redes, sin embargo le quita el mérito un anuncio a la par, el que sí habrá cobro de emplacado vehicular, lo que finalmente representará un desembolso al contribuyente Tamaulipas.
Clarificando. – Suena hartamente interesante el proyecto que tejen los regidores de oposición, Ana Laura García Anzaldúa, Mónica García Velázquez y Jesús Alejandro Valdez Zermeño, el que tendrá como característica dos conceptos elementales; asegurar al ciudadano el cumplimiento de cada una de sus gestorías y la reivindicación del PRI, al menos por lo que corresponde a ellos como compromiso y con acciones tangibles, tal y como debieron ser siempre. Interesante, mayormente por beneficio al ciudadano.
Claro que no. – Nadie duda que son abismales las diferencias entre el Puente III del Comercio Mundial y el Solidaridad de Colombia, Nuevo León, pues pese al capricho caro del salinismo, todas son ventaja para el “nuestro”. Por aquí cruza ya el 81 por ciento de la carga de la región y somos punto preferencial por la comodidad en línea que ofrece su situación geográfica. Ah, pero alerta; allá tienen la ventaja de la influencia, que si bien no les ha favorecido, al menos no nos ha dejado crecer.
Sabía usted que. – En 2001, un Senador ganaba una dieta de 74 mil 656 pesos mensuales; en 2003 su dieta fue de 86 mil 410 pesos al mes y en el 2004 fue de 105 mil pesos. En los últimos catorce años, la dieta de un senador fue siempre superior a 110 mil pesos al mes. Hoy es de 146 mil pesos mensuales, más prestaciones, como efecto de esa ambición y gestión influyente, la que además no hay quien frene.
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