Por Javier Claudio
- – . Retorna a sus actividades el alcalde con licencia y retoma la dinámica obras
- – . Alto costo que significará la autopista, obliga a tomar cómoda ruta como atajo
- – . Un Peso la diferencia en compra venta cambiaria; antes apenas de 15 centavos
Aclarando. – Sin subestimar el trabajo realizado por Rafael Pedraza Domínguez, como alcalde suplente en funciones, ayer retornó con enjundia la actividad del Gobierno Municipal, luego de retomar la batuta Enrique Rivas Cuéllar, para así dar paso a uno de los trienios que atraen la mayor expectativa del ciudadano, por los cinco años que sumará y donde se tendrá la oportunidad de aterrizar proyectos de beneficio directo para la comunidad. Así, ya lideran los que tienen que ver con la educación.
Clarín. – Destacan dos puntos neurálgicos de seguridad que pretende abatir con imagen y e intensa actividad el Gobierno Municipal; la modernización total de las avenidas Guerrero, Ocampo y Matamoros en sus primeras siete cuadras mediante una transformación que habla desde el retiro de semáforos hasta el ensanchamiento de banquetas para darle un toque totalmente citadino y peatonal, por supuesto que con lugar especial al turismo. Eso busca acabar con lupanares y puntos de prostitución.
Clarificando. – Otra actividad ligada a la regeneración del tejido social que refleja el buen deseo por la honestidad y transparencia, el retorno al bien vivir y así rescatar algo de aquél intenso atractivo para el turismo, es la dilución como punto oscuro de la vieja Garita Fiscal del Kilómetro 26, desaparecida desde hace tres años y hoy durante las madrugadas sórdido punto. El alcalde Enrique Rivas Cuéllar tiene aún en agenda la rehabilitación total del alumbrado para brindar una imagen muy diferente.
Claro que sí. – La antigua Garita Fiscal del Kilómetro 26 es un proyecto denominado “Paradero Seguro” del fallecido regidor Luís Moreno Sesma, donde por supuesto se tuvo la participación de la Central de Servicios de Carga de Nuevo Laredo, siendo entonces en su calidad de presidente de este organismo. Paradero Seguro, revela la transformación de la vieja garita en un punto decoroso y cómodo de llegada de operadores y sus camiones de carga en una extensión que rebasaría las 10 hectáreas.
Claro que no. – Sepultado el decoro y el orgullo de lo que alguna vez fue la Facultad de Comercio, Administración de Empresas y Ciencias Sociales, hoy parece moverse el pesado engranaje, alentado por las inscripciones y por el afanoso intento de cientos de alumnos en busca de un lugar en la Universidad Autónoma de Tamaulipas (UAT), pese a la saturación de las principales carreras a nivel local y la imposibilidad de estos mismos o de los padres para solventarles estudios en otras universidad el país.
Claroscuro. – “La modernización y ampliación de la Carretera Nacional debe responder al desarrollo que ha tenido durante los últimos años la ciudad, pero no debe resultar onerosa al usuario”, textual advirtió Ricardo Cantú Ríos, presidente de la Unión de Profesionistas, Ingenieros, Arquitectos y Constructores (UPIAC), ante el costo estimado de más de 300 pesos que tendrá el uso de la autopista Nuevo Laredo-La Gloria, esto sumado el gasto que representa la actual Autopista Monterrey-Laredo.
Claridades. – El experto en construcción de carreteras por parte de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), dijo que en tanto yendo por la libre por Sabinas, Nuevo León el usuario paga solamente 129 pesos, mientras que irse por la de cuota representaría casi 90 pesos de Nuevo Laredo a la Gloria y 228 pesos más en la caseta Capufe de la Cuesta Mamulique al proseguir por la Autopista Nuevo Laredo-Monterrey, para hacer un total de alrededor de 318 pesos. Sin duda, caro.
Sabía usted que. – La especulación en la cotización Peso-Dólar, parte esencialmente de los casa-cambistas, amén de la variante cambiaria que pondera la paridad y es proveniente de los mercados internacionales. Es así que dicha paridad en la compra-venta de dólares, actualmente contiene una diferencia adicional promedio de un Peso, que es la ganancia de los centros cambiarios, en tanto que hace aproximadamente diez años era de solamente de quince a veinte centavos.