Por Javier Claudio
- – . Ofrecen legalización a la vez gobierno de Peña Nieto y López Obrador
- – . Pago de penalización por internación ilegal, ¿al SAT o al propietario?
- – . Paso de autos “chocolates” 90% arriba de las ventas de nacionales
Aclarando. – La regularización de vehículos “chocolate”, un proyecto que data de hace más de 20 años de la Organización Nacional para la Protección del Patrimonio Familiar (ONAPAFFA), hoy aparece convertida en una promesa de “baño de pueblo” para el actual gobierno de Enrique Peña Nieto y el electo de Andrés Manuel López Obrador. Es así que la circulación ilegal de más de un millón y medio, un verdadero dolor de cabeza, amaga con tener solución definitiva antes de que concluya el año.
Claro que sí. – Lo que bien podría ser un péndulo de la prometida amnistía de López Obrador, sólo que esta de tipo fiscal, tuvo su inicio semanas anteriores a través de su colaboradora cercana Tatiana Clouthier, quien expuso el mensaje de lo alto para cristalizar la regularización vehicular, esto al momento de iniciar el nuevo gobierno. La sorpresiva propuesta, según ONAPAFFA, tiene como característica tener a la mano el enlistado para proceder sin previo aviso a fin de evitar nuevos “chocolates”.
Clarín. – El fortalecimiento de esta acción de gobierno, prosiguió en días pasados, pero esta vez la intervención fue del gobierno de Enrique Peña Nieto a través de la Secretaría de Gobernación, quien por igual hizo el ofrecimiento según a cumplir antes de que concluya su mandato y en la recomendación de tener toda la papelería de los dueños de vehículos “chocolates”, enlistados desde hace varios años. Ninguno de los dos gobiernos habló del pago de impuestos ni penalizaciones por internación ilegal.
Claridades. – Agazapado ONAPAFFA en el hecho de que todo vehículo ilegal en el país, invariablemente la complicidad de la autoridades hacendaria en su internación, pretende amortiguar toda posible aplicación de sanción económica al poseedor de una unidad americana, pero no así el pago de impuestos que deberán ser ineludibles, principalmente para el “buen adiós” del gobierno saliente, aunque sin menospreciar que para el actual representará recuperar gastos de la campaña política.
Claroscuro. – En la historia de ONAPAFFA se han logrado seis nacionalizaciones masivas, entre las que destacan la realizada en la Comarca Lagunera y otra más en Querétaro, cada una con más de 50 mil unidades motrices legalizadas y que por supuesto fueron internadas ilegalmente al país. El estado de Tamaulipas le entraría al beneficio, pues se tienen enlistadas también 50 mil, mientras que Nuevo Laredo suma con cinco mil 500 vehículos, amparados bajo la placa del organismo.
Claro que no. – No todo el millón 500 mil vehículos que circula ilegalmente en el país está en el padrón de ONAPAFFA, si acaso serán alrededor de 800 mil unidades, mientras que Nuevo Laredo aparece enlistado un cinco por ciento de los casi 120 mil que tanto Seguridad Vial como la Oficina Fiscal tiene como cifra estimativa. Ahora bien, tampoco el Gobierno Federal ha dicho será de exclusividad de ONAPAFFA la legalización, menos bajo qué concepto quedarían los que están al margen.
Clarificando. – Para integrarse al enlistado y ocupar un sitio en la antesala a la regularización, ONAPAFFA cobra aproximadamente dos mil 500 pesos, lo que le permite al propietario, engomados y un juego de placas para circular con cierta tolerancia al decomiso y viajar fuera de la ciudad en el disimulo de la Policía Federal. Sin embargo, jamás se ha dicho si este desembolso implica que el organismo se hará cargo del pago de los impuestos al Gobierno Federal para alcanzar la regularización.
Sabía usted que. – En tanto continúa el incremento en la importación de los llamados autos “chocolate” al país; tan sólo en el mes de abril pasado, la cifra de estas unidades ascendió a 44 mil 497 unidades, equivalente al 10 por ciento del total de las ventas de automóviles nuevos, según Guillermo Rosales, presidente de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA).
