Por Javier Claudio
Clarín. – Si en su momento la súbita derrota electoral le amargó al entonces candidato del PRI a la gubernatura de Tamaulipas Baltazar Hinojosa por la alta cantidad de sospechas de traición acumuladas, que sentirá hoy el haber quedado confirmada y asentada una negociación que pone en duda el actual sexenio a razón de una “denuncia de hechos” del ex director de Pemex, Emilio Lozoya ante la FGR. El “reparto” de gubernaturas en el país, burló cínicamente todo ápice de democracia.
Claro que sí. – Participar en una elección por Tamaulipas tuvo su inspiración de nitidez en su momento, sin embargo se convirtió para Baltazar Hinojosa en un sueño guajiro, el que hoy lacera aun cuando se le endilgue que su participación finalmente era más de lo mismo y en nada garantizaba dar a luz un nuevo gobierno, diferente al de sus antecesores y por consecuencia esperanzador para un nuevo grupo político, el que finalmente sucumbió en un fiasco electoral bajo la sombra de la negociación.
Claro que no. – Jamás deja de ser también un sueño guajiro, ver tomar a un diputado federal las instalaciones de Caminos y Puentes Federales (Capufe) de la Autopista Monterey-Nuevo Laredo, al hacer valer su fuero para cancelar el pago del pago de la cuota de peaje de todos los vehículos, luego que tiene más de ocho años la empresas concesionaria de haber recuperado el monto de inversión y se sigue cobrando. La obra quedó pagada y no se tiene porqué seguir pagando un paje.
Aclarando. – La misma acción de protesta del diputado federal debería suceder en la Autopista Laredo-La Gloria, donde de acuerdo a su investidura ante el Congreso de la Unión debería intervenir y rechazar el cobro, al considerar que dicha acción pertenece a un pillezco trueque, luego que se nos despojó de un carril de los que son hoy “oficialmente” la Carretera Libre para así podernos crear una ruta exprés que en verdad a nadie conviene y dista de tener algún beneficio de manera clara e inmediata.
Claridades. – Ese cuento de “pescadores que arrulla el mar” o sueño guajiro, aparece también en el burdo engaño de la creación de la Báscula Pública de Pesos y Medidas de la SCT en la Carretera Nacional, dado que jamás cumplió con el fin de inhibir el mal uso de las rutas nacionales por los sobre pesos y medidas de los camiones de carga, luego que su ubicación incongruentemente está a final de la ruta, esto es luego que ya se habría hecho el daño a lo largo de la ruta. Ah y hace dos año sería reubicada.
Claroscuro. – Más de cinco mil empleos perdidos, directos e indirectos, es la suma de este déficit que arrastra la frontera de Nuevo Laredo a razón de la serie de trabas montadas por el Servicio de Administración Tributaria (SAT) en cada operación para la nacionalización de vehículos, siendo entre los principales abusos que, en cada trámite de regularización, se aplica del cobro del Impuesto Sobre Autos Nuevo (ISAN), sea cualquier modelo, además de ser triplicado el costo de los servicios aduaneros.
Clarificando. – Si bien es cierto el Gobierno Federal está por aplicar la segunda fase de una derrama total por 600 millones de pesos en obras, cada una de las licitaciones aparece “candadeada”, esto es que no hay un libre acceso de participación de empresas constructoras locales pues la mayoría vienen “etiquetadas” para evitar “actos irregulares”. Los anticipos, que son los montos para iniciar la obra, están también requisitados y por lo tanto estrecha la participación de las empresas de Nuevo Laredo.
Sabía usted que. – Hasta en un 80 por ciento ha sido reducido la actividad de ventas por ambulantaje, principalmente en las “pulgas”, para así cumplir con la adopción de medidas por emergencia sanitaria, según la presidenta de la Comisión de Comercio Informal, Ana Laura García de Anzaldúa. La concertación y diálogo han sido determinantes por encomienda del alcalde Enrique Rivas Cuéllar y aún se trabaja.
