Por David Ed Castellanos Terán
“Hoy anunciamos el Tren Transpeninsular Mérida-Punta Venado, proyecto emblemático que elevará la competitividad y calidad de vida del Sureste”, escribió en Twitter Enrique Peña Nieto, dos semanas después de asumir la presidencia de la República en una gira por aquella región del país.
Hoy los “nuevos transformadores” aseveran que el neoliberalismo fue en deterioro de la patria, de la soberanía, operó en contra del progreso, sin embargo, con ese proyecto que pretendió el priísta, no hay mucho que decir. Siempre existió la intención de poner a México en Movimiento.
Desafortunadamente, el máximo enemigo de Peña, en aquel entonces disfrazado de Secretario de Hacienda y Crédito Público, era Luis Videgaray Caso, quien para enero de 2015 anunció un recorte por más de 124 millones de pesos al presupuesto, frenando la construcción de los trenes Transpeninsular y el México-Querétaro.
Con estos proyectos Peña Nieto habría pronosticado reactivar la economía del sureste y agilizar la movilidad y logística del centro del país, pero aquella noticia fue impactante; la propició una caída del 59 por ciento en el peso del petróleo, el único que se pudo rescatar fue la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (NAIM), por cierto, muy grande para quienes le siguieron a Enrique.
En fin… Así que a más de 10 años de distancia de aquel famoso tuit de Peña Nieto, hoy en plena primavera de 2024, integrantes de la Cámara Baja en el Congreso de la Unión, comenzaron con las consultas ciudadanas para reformar el artículo 28 constitucional, con la intención de examinar la iniciativa del Proyecto de Decreto del presidente AMLO, que busca reactivar los trenes de pasajeros sobre las actuales redes concesionarias a los ferrocarriles de carga.
Fue en Michoacán, donde los diputados convocaron al Foro “Ferrocarriles para el Transporte de Pasajeros”, con la intención de analizar los aspectos técnicos, económicos y sociales de la propuesta obradorista, sus posibles impactos en la infraestructura, el transporte público y en la industria de carga.
Definitivamente, Enrique Peña Nieto, ni el neoliberalismo eran tan malos como pretenden hacerte creer.
En la intimidad… En un esfuerzo por promover la innovación y el progreso en el sector citrícola de la región, la Universidad Autónoma de Tamaulipas (UAT) llevó a cabo el Foro de Transferencia sobre el Estado Fisiológico de los Cítricos en Tamaulipas, organizado por el Instituto de Ecología Aplicada (IEA).
Realizado en las instalaciones del Comité Estatal de Sanidad Vegetal de Tamaulipas, el foro congregó a una audiencia compuesta por expertos, investigadores, profesionistas y estudiantes del sector agrícola.
La Dra. Edilia de la Rosa Manzano, directora del IEA, inició la presentación de hallazgos relevantes sobre la “Variación fisiológica de la naranja y toronja frente a factores bióticos y abióticos”, mientras que el Dr. Leonardo Uriel Arellano Méndez, investigador de la UAT, abordó el tema “Empleo de drones en agricultura de precisión”.
La directora del IEA destacó el compromiso del rector de la UAT, MVZ Dámaso Leonardo Anaya Alvarado, en el sentido de contribuir a solucionar desafíos que enfrentan los sectores productivos, como es la citricultura, en la región.
Por cierto, que Chucho Nader, candidato de la alianza “Fuerza y Corazón por México” a la Diputación Federal por el Octavo Distrito que comprende los municipios de Tampico y Ciudad Madero, aseguró que desde el Congreso de la Unión impulsará un modelo de desarrollo que atienda a las regiones con vocación turística del país y particularmente de Tamaulipas.
Destacó que, en Tampico, en los últimos cinco años, se ha trabajado intensamente por mejorar las condiciones urbanas, elevar la calidad de vida de la población y construir una moderna infraestructura turística, deportiva, y cultural, que se ha traducido en mayor captación de turistas y en el desarrollo de nuevos proyectos de inversión tanto públicos como privados.
