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El Puente III del Comercio Mundial con una caída récord

LA RED noviembre 19, 2021
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Desvío de vacíos a Colombia merma aforos de Fideicomiso

El desvío de camiones vacíos del cruce de Nuevo Laredo hacia la aduana de Colombia, Texas fue puesto en marcha desde el día 7 de diciembre pasado por la Aduana de Laredo, Texas, lo que representa una merma en aforos al cruce local y gastos adicionales para el sector aduanal.

Javier Claudio / LA RED DE ALTAMIRA

NUEVO LAREDO.- El Puente III del Comercio Mundial, con una caída récord a cuestas de 18.39 por ciento en lo que va del año, tiene un agregado en su déficit y esta es la pérdida de alrededor de siete mil camiones de carga que son desviados por Colombia, Nuevo León.  

El desvío de camiones vacíos del cruce de Nuevo Laredo hacia la aduana de Colombia, Texas fue puesto en marcha desde el día 7 de diciembre pasado por la Aduana de Laredo, Texas, lo que representa una merma en aforos al cruce local y gastos adicionales para el sector aduanal.

La información aportada en el Fideicomiso del Puente III del Comercio Mundial fue encausada como parte justificante de la caída de aforos en lo que va del año, sin embargo, esto no habría repercutido relativamente en los ingresos.

Si el costo de cruce es de 144 pesos y sólo trompo es de 65 pesos, se tendría una cifra aproximada de merma que alcanzaría casi el millón y medios de pesos menos en cruces, por ese desvío de vacíos al Puente Colombia, Nuevo León.

Sin embargo, a manera de aclaración del Fideicomiso, la cifra sería menos si se considera que algunos son trompos y pagan solamente 65 pesos y por lo tanto el déficit podría ser menor al millón de pesos.

Otro efecto en los aforos del Puente III son los camiones certificados, lo que pueden pasar por Nuevo Laredo vacíos por Colombia y por lo tanto la operación en su número tiene efectos en la merma que se maneja en ingresos.

El Fideicomiso del Puente III, recién dio a conocer que se tiene un proceso de recuperación en aforos luego de acumular una caída récord del 18.39 por ciento en el año, como efecto de la contracción que trajo consigo la pandemia a nivel mundial.

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