Javier Claudio / LA RED DE ALTAMIRA
NUEVO LAREDO.- El olvido del Gobierno Federal fue criticado por la Iniciativa Privada, al incumplir con tres obras elementales para el desarrollo de la actividad aduanera en nuestra ciudad, considerado como primer puerto.
La terminación de proyectos autorizados como son el Mex II, el retiro de la Báscula Pública cerca del Kilómetro 26 y el tramo de la antigua Garita Fiscal hacia los límites con Nuevo Laredo, fueron citados por el autotransporte de carga, como un acto que dista de respeto para nuestra ciudad por pare de la Federación.
El Mex II destaca como una obra, según realizada y entregada en su primera fase durante la administración de Vicente Fox y la conclusión durante el sexenio de Ernesto Zedillo, sin que se haya concretado, señaló el transportista José Miguel Sánchez Meraz.
El empresario adherido a la delegación de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), señaló que fue hasta 2017 durante el Gobierno de Enrique Peña Nieto presupuestó la segunda fase y de ahí pasó al abandono.
La inestabilidad en la reanudación de dicha obra para alcanzar su terminación, tienen sus efectos de costos para el autotransporte de carga debido a los recurrentes accidentes y hasta pérdida de vidas humana, además de las de tipo económico para las empresas, destacó.
Otra obra aparece en el olvido del Gobierno Federal es la reubicación de Centro de Verificación Vehicular de Peso y Dimensiones de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) de sur a norte antes de llegar al Kilómetro 26.
A decir de Juan Ángel Ortiz Benavides, gerente de una empresa transportista afiliada a la Confederación Nacional de Transportistas Mexicanos (Conatram), el retiro de la Báscula se autorizó al reconocerse la obra como mal ubicada por estar situada al final de la Carretera Nacional, donde la vigilancia y sanción perdían sus efectos en la conservación carretera.
De acuerdo a la página oficial del Gobierno Federal, el costo de la reubicación apareció publicado en el Programa de Egresos del Gobierno de Enrique Peña Nieto, sin que a la fecha haya sido removida hacia el sur del país, o bien, en la otra pretensión en el Mex II junto a la Carretera Piedras Negras.
El tramo bajo la responsabilidad de la SCT del Kilómetro 26 hacia los límites municipales con Nuevo Laredo, es otro incumplimiento del Gobierno Federal pues aparentemente ha aparecido en los presupuestos de mantenimiento y rehabilitación de la SCT y jamás ha sido tomado en cuenta de manera efectiva.
“No puede haber congruencia en esto, pues en tanto se asegura será traslada la Administración General de Aduanas a Nuevo Laredo, no se tienen las condiciones carreteras para el traslado seguro y ordenado de la carga”, reprochó Fernando Rodríguez Garza, presidente del Consejo de Instituciones de Nuevo Laredo.