QUE DARÁ SERVICIO A MÁS DE 20 MIL PERSONAS POR DÍA
La Secretaria de Desarrollo Urbano y Medio Ambiente en Tamaulipas, Karina Lizeth Saldívar Lartigue estatal explicó que se trata de una inversión tripartita por lo que requieren el apoyo de Banobras, Gobierno del estado y una asociación público privada.
PILAR DANTÉS / LA RED DE ALTAMIRA
TAMPICO.- Para el tren suburbano o Metrobús se gestiona ante Banobras recursos por más de 2 mil millones de pesos que se requieren para este sistema integral de movilidad que partiría del Paso del Humo, por avenida Hidalgo, hasta 800 metros antes del Barquito en Altamira, para dar servicio a más de 20 mil personas por día, lo que traería consigo el reordenamiento de rutas del transporte público en la zona sur de Tamaulipas.
La Secretaria de Desarrollo Urbano y Medio Ambiente en Tamaulipas, Karina Lizeth Saldívar Lartigue dio a conocer que para este año se garantiza contar con la inversión y el proyecto ejecutivo; a finales de 2024 o inicios del 2025 podrían arrancar con la obra y se prevé que en un año más, esté ya en circulación.
“Es una inversión de más de 2 mil millones de pesos. Estamos en espera de entrar al Subcomité con el equipo de Banobras para que nos puedan asignar parte del recurso” reveló.
La funcionaria estatal explicó que se trata de una inversión tripartita por lo que requieren el apoyo de Banobras, Gobierno del estado y una asociación público privada; sobre el Metrobús refirió: “Consiste en un carril confinado que abarcaría los 3 municipios, desde la zona del Paso del Humo hasta unos 800 metros antes del barquito en el municipio de Altamira, para unir a la zona conurbada y dar un mejor servicio de transporte público y a su vez traería como consecuencia un reordenamiento de rutas del transporte, que serían las alimentadoras del sistema principal <y daría servicio a> más de 20 mil personas diarias”.
Mencionó que, para las primeras semanas de marzo, podrían estar entrando al subcomité de Banobras.
“Pasando del subcomité ya entraríamos al comité y posiblemente para mediados de año ya pudiéramos estar hablando; pero primero hay que hacer el proyecto ejecutivo y a lo mejor para finales de este año o principios de año pudiéramos estar hablando de algo de obra”.
Saldívar Lartigue refirió que el proyecto está calculado para 120 unidades, incluyendo las alimentadoras o VTR.
“Son 15 kilómetros doble, ida y vuelta, alrededor de 30 kilómetros con un costo de más de 2 mil millones de pesos” y subrayó que en la zona hay la infraestructura para operar un tren suburbano de acuerdo con el anteproyecto.
Finalmente, aseveró, que “todo esto obligaría a un reordenamiento de todas las rutas del transporte público” lo que se va a determinar en su momento.
