LA AFECTACIÓN EN EL DÉFICIT DE OPERADORES NO ES PRIVATIVA DE LAS EMPRESAS DE AUTOTRANSPORTE DE CARGA
“La movilización de mercancía hacia el interior del país, así también la de importación y exportación es una necesidad, la que es cubierta bajo otro riesgo que, si bien nos deja una paga, representa también un riesgo de accidente”, dijo el operador Othón Sustaita Núñez.
JAVIER CLAUDIO / LA RED DE ALTAMIRA
NUEVO LAREDO.- La afectación en el déficit de operadores no es privativa de las empresas de autotransporte de carga, sino tiene como riesgo adicional el riesgo de accidentes carreteros al recurrir se al “dobleteo” de viajes para cubrir la entrega de mercancía.
En opinión de algunos choferes, el doblar viajes es una salida inmediata para cubrir la demanda de movimientos, pero también se convierte en un peligro manejar sin el descanso suficiente.
“La movilización de mercancía hacia el interior del país, así también la de importación y exportación es una necesidad, la que es cubierta bajo otro riesgo que, si bien nos deja una paga, representa también un riesgo de accidente”, dijo el operador Othón Sustaita Núñez.
El acentuado déficit de choferes, solo es resuelta mediante viajes “uno-dos” de operadores, es decir apenas llegan y se van de nuevo a carretera en el riesgo de que los venza el cansancio y provoquen un accidente, detalló.
Asintió en que esta situación es grave, luego que hasta el momento sigue sin tener corrección por parte de autoridades de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) en tanto las empresas insisten en aliviar la problemática, aun bajo ese peligro.
Expresó que ahora no es sólo la inexperiencia de choferes de carga es lo que hace peligrosas las carreteras, sino además la fatiga en aquellos que dobletean viajes para salvar a las empresas ante el faltante de operadores.
Hizo saber que este fenómeno tiene más de diez años de estar acentuado, al tornarse una prioridad la entrega de mercancía por diversos factores y donde el déficit de choferes lo ha ocasionado.
“Recordemos también que un sinnúmero de choferes ha emigrado a los Estados Unidos por mejores sueldos y seguridad en carreteras, así también otro tanto por la imposibilidad de renovar su licencia o cumplir con el aval médico”, acotó Sustaita Núñez.
Esto ya es todo un círculo vicioso el faltante de operadores, al destacar la inexperiencia, fatiga, uso de drogas y redoblar viajes, como las causas principales que ocasionan los accidentes en carreteras, asentó.
