JAVIER CLAUDIO / LA RED DE ALTAMIRA
NUEVO LAREDO.- Nuevo Laredo requiere de un programa agresivo para la reparación de todas sus carreteras alternas y que mejor que sea a través de un plan integral solicitado a la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT).
En opinión del sector transporte y aduanero, el prolongado abandono en el mantenimiento y rehabilitación carretera, hace inminente que dicha labor sea extendida a la terminación local de la red asfáltica.
“Aquí lo más práctico es solicitar las mejoras que sea necesarias en las rutas, no solamente la Carretera Nacional, esto es que sea extensivas al resto que conectan a Nuevo Laredo”, declaró el empresario transportista José Rodolfo Roldán Jiménez.
Instó por no solamente pensar más allá en la problemática, sino en actuar para solicitar lo que Nuevo Laredo requiere por el hecho de sostenerse como líder en el comercio internacional.
“La próxima operación de la Asociación Nacional de Aduanas de México (ANAM), es un hecho de contundencia para que las vías de tránsito de camiones de carga estén en buen estado y se muestren con decoro”, expresó.
Advirtió que toda acción que solicite Nuevo Laredo para mejorar las carreteras sea sustentada en el conocimiento de la legalidad, al observar que la SICT puede argumentar que no es de su total responsabilidad su intervención, pues están concesionadas.
“Aunque no hay que desestimar que la Empre Protexa tomó por 30 años la concesión de la Autopista Monterrey-Nuevo Laredo recién entregada la obra y le fue retirada por incumplimientos”, destacó.
Recomendó el empresario que el plan de mejoramiento de rutas en su acceso y salida de carga en el sistema carretero, debe contemplar cada una de las rutas para mejoramiento, mantenimiento y rehabilitación.
Así, citó la necesaria labor en la Carretera Ribereña, Cd. Anáhuac, a Piedras Negras, Libramiento Mex II, y los troncales del Radial Tres y Bulevar Miraflores con la Carretera Nacional a la altura del Kilómetro 18.
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