Maremágnum

Mario Vargasuárez

Este México Nuestro
Hace unos días escribí sobre ese que llama la historia oficial El Dictador, refiriéndose
a Don Porfirio Díaz Mori, ese oaxaqueño que trajo paz y desarrollo al país en esa era tan
convulsa que empieza en el México Independiente a partir del 27 de septiembre de1821,
donde el hambre por el poder subía y tiraba presidentes, incluyendo al otro oaxaqueño:
Benito Juárez García.
Hago la referencia porque llamó mi atención leer una nota del periodista Leonardo
Lugo donde publica que varios empresarios se retiran del transporte público en México ante
incertidumbre y conflictos con el Gobierno.
La noticia se generó en el 17º Congreso Internacional de Transporte, desde donde el
periodista de Publímetro México, reporta que “El transporte público en México ha dejado
de ser atractivo para inversionistas, lo que pone en riesgo la sostenibilidad y modernización
del sistema…” según declaró el Grupo CISA en labios de Jesús Padilla, en su calidad de
presidente.
Jesús Padilla señala que este sector enfrenta un deterioro estructural que exige
urgente atención, lo que provoca que otros empresarios de la misma rama, pierdan interés
en este sector y algunas compañías salieron ya de ciudades importantes, otros reconsideran
su permanencia.
Como causas se pueden citar los riesgos, la seguridad, los conflictos, falta de
gobernanza y ausencia de certidumbre, incluso los transportistas que compitieron por
modelos de servicio de alta calidad, ahora están echándose para atrás por la falta de
condiciones legales y financieras.
Se adiciona que el sector limita la capacidad de crecimiento y modernización, además
por la economía nacional existe falta de financiamiento y modelo insostenible, lo que
determina que el problema de fondo radica en un modelo económico mexicano que no se
sostiene, particularmente por la falta de equilibrio entre tarifas, subsidios y costos
operativos.
Además, dice el presidente de CISA “Los subsidios siguen siendo un tema incómodo
para muchos gobiernos, pero son una realidad en cualquier sistema de transporte del
mundo. Sin mecanismos claros de financiamiento, las empresas no son viables”.

350 PESOS… ¿ME ENTIENDES?

Sin duda que muchos seudo políticos apenas llegan al poder y la silla les transforma:
No estoy hablando de ninguna subsecretaria de Planeación destituída, particularmente me
refiero a la alcaldesa de Soto La Marina, Tam., Glynnis Jiménez.
Seguramente se ha ganado el título de “Lady cuchillo” cuando ella misma se exhibió
en redes sociales cuando pidió un “apoyo voluntario” de 350 pesos por cada automóvil que
intente arribar a la playa La Pesca en este ya casi período de vacaciones de Semana Santa.
El video se popularizó rápidamente no por el “cobro” o cuota solicitada por la
alcaldesa. Más bien se critica la forma de pedir la cuota VOLUNTARIA, que se puede
catalogar de ofensiva y amenazante por la forma de mover el cuchillo de cocina que traía en
la mano derecha, aunque se infiere preparaba alimentos.
La alcaldesa justificó el “apoyo voluntario” porque dice se aplica desde hace varios
años y que se cobrará únicamente por cada automovilista que llegue a las playas, no por
persona.

“Ustedes pueden entrar las veces que quiera, los días que quieran a la playa. La única
diferencia es que en Semana Santa -todas las administraciones que ha tenido Soto la Marina
hacen lo mismo- insistió, piden el apoyo voluntario, voluntario a las personas que vayan a
ingresar a la playa y se pide por carro, no por persona”, dice en el video.
La alcaldesa de Soto la Marina, Glynnis Jiménez Vázquez, es hija de Jorge Luis
Jiménez Salinas, quien está fichado con el número 1204 de la Procuraduría General de la
República de fecha 9 de abril de 1989, y señalado por la comisión de narcotráfico, motivo
por el que las lenguas de doble filo, aseguran que la campaña de la ahora primera autoridad
de SLM fue financiada por su padre con dinero sucio.
Un detalle adicional es que dicen las malas lenguas de las buenas gentes que Glynnis
respalda actividades ilícitas de su padre, lo que ha generado controversia y objeto de
discusión del mundo político municipal y hasta partidista en Tamaulipas.