LA INFRAESTRUCTURA PORTUARIA QUEDÓ CHICA
La expectativa creada por Tesla y su fábrica de autos eléctricos a instalarse en Monterrey, es grande como las necesidades que el corporativo requiere para la proveeduría y, en su futuro, movilizar sus unidades hacia diversos destinos del mundo.
ESPECIAL/ LA RED DE ALTAMIRA
ALTAMIRA.- Infraestructura portuaria del recinto fiscalizado en sur de Tamaulipas requiere ampliarse para cubrir las necesidades de la fábrica en Nuevo León
La expectativa creada por Tesla y su fábrica de autos eléctricos a instalarse en Monterrey, es grande como las necesidades que el corporativo requiere para la proveeduría y, en su futuro, movilizar sus unidades hacia diversos destinos del mundo.
Dentro de esas opciones se encuentra el puerto de Altamira, misma que necesita infraestructura y recursos para dar dicha atención.
Rolando Ramírez Monroy, nuevo presidente de la Asociación de Agentes Aduanales de Altamira y Tampico, enfatizó que las actuales condiciones portuarias dentro del recinto fiscalizado en el sur de Tamaulipas no son suficientes para las exigencias del corporativo que encabeza el multimillonario Elon Musk. De ahí, planteó que urge realizar los proyectos requeridos.
“Hay plantas armadoras de autos cerca de concluir su construcción y existen otras fábricas de dicha industria interesadas en venir al país y se prevé a Altamira para atenderlas. Tesla es un mega proyecto y somos su puerta de salida. Necesitamos estar listo porque la infraestructura no da para ayudar a ese plan. Ese recurso para el puerto es ya, se tardó mucho”, apuntó.
Carriles internos
Actualmente se cuenta solamente con cuatro carriles de entrada y salida desde las 11 terminales en operaciones hacia el noreste, bajío y centro de la República Mexicana, regiones donde las empresas trasladan diversas mercancías de exportación y de importación.
Varios representantes de la iniciativa privada del ramo comercio exterior destacaron esa oportunidad del complejo cuya inversión supera los 5 mil millones de dólares, anunciado por el propietario Elon Musk en marzo pasado, donde el estado tiene como beneficios los cruces internacionales, los mismos puertos y la proveeduría.
“Es un buen reto para Altamira contar con nueva infraestructura, desde ampliar el número de carriles al interior para no generar tanto tráfico, así como la modernización de la aduana y agilizar la mercancía. Son los temas donde el gobierno federal debe aplicarse y hacer realidad estas obras pendientes por muchos años”, concluyó Ramírez Monroy.
