Javier Claudio / LA RED DE ALTAMIRA
NUEVO LAREDO . – Con el desalojo de las oficinas del personal de seguridad, mantenimiento, reparación y de tipo sanitario del viejo edificio de los patios de carga, se dio la primera fase para la creación de la Estación de Ferrocarril que conectará la Cd. de México con Nuevo Laredo.
Empleados de la vieja estación de carga de Ferrocarriles de México, situada en la calle Chihuahua y Artículo 123, hicieron saber que desde hace dos meses inició la reubicación de todo el personal y sólo testaría ahí algún 20 por ciento.
Restringido el acceso por medias de seguridad por parte de la empresa Ferroviaria Kansas City Southern, sin embargo, se logró conocer entre empleados que el personal reubicado fue concentrado en Estación Sánchez y otros tanto en el Puente Negro.
De acuerdo a los últimos informes de Gobierno Federal acerca de la obra del Tren México-Nuevo Laredo, conocido también como el Tren del Golfo de México, es un proyecto de traslado de pasajeros a través de una ruta de más de mil 100 km.
La conexión será de la Ciudad de México con la frontera en Nuevo Laredo, Tamaulipas, en tanto que tendrá paso por varios estados del país, cuya obra apenas dio inicio en varios puntos de la prolongada ruta y su finalización general está proyectada hacia el año 2028.
Para la realización del recorrido de conexión ente México y Nuevo Laredo, atravesará los estados de Hidalgo, Estado de México, Querétaro, Guanajuato, San Luis Potosí, Coahuila y Nuevo León.
Se hace la observación que el tramo norte, punto Saltillo-Nuevo Laredo, se tiene programadas estaciones y paraderos en zonas como Saltillo, Ramos Arizpe, García, Salinas Victoria, Bustamante, Lampazos y Anáhuac, llegando a una estación principal en Nuevo Laredo.
Se desconoce si será derribado el viejo edificio de carga de FFCC, construido en 1959 o seria conservado, debido a que las vías apareen aun retiradas y ahí quedaría la nueva Estación de Ferrocarril.
