Se incluyen los de la frontera que no pudiera renovar, es decir, que no se les respetó el convenio, otro tanto que fue suspendido por ser calificado como personal de riesgo
La crisis traída por la pandemia del coronavirus desde hace seis meses, tiene como efecto en el sector de autotransporte de carga más ocho mil 500 operadores desempleados, dijo Juan Antonio García Fuentes, presidente de la Unión Fronteriza de Operadores, A. C.
Javier Claudio / LA RED DE ALTAMIRA
NUEVO LAREDO.- La crisis traída por la pandemia del coronavirus desde hace seis meses, tiene como efecto en el sector de autotransporte de carga más ocho mil 500 operadores desempleados, dijo Juan Antonio García Fuentes, presidente de la Unión Fronteriza de Operadores, A. C.
Señaló que aun cuando hay algunos visos de recuperación de movimientos de embarques, luego de restablecerse la actividad por ser esencial, las bajas de personal continúan sin ser recuperadas.
Indicó que ante la suspensión de actividades de la SCT, un buen número de operadores de camiones de carga quedó sin renovar su documento, aun cuando existe un convenio de dispensa temporal para que se les permita seguir laborando.
“Son más de ocho mil 500 los afectados, donde se incluyen operadores de la frontera que no pudiera renovar, es decir, que no se les respetó el convenio, otro tanto que fue suspendido por ser calificado como personal de riesgo”, comentó.
Calificó de caótico el sector autotransporte, si se considera que la SCT continua sin expedir o renovar licencias, que siguen sin actividad choferes de riesgo y otro tanto ante la imposibilidad de realizarse el examen médico, como uno de los requisitos esenciales.
“Estamos (los operadores) a la buena de Dios. La crisis abarca aquellos choferes de carreteras hacia el interior del país, pero también los que cruzan hacia lado americano, debido al vencimiento de la licencia o problemas de coronavirus”, dijo García Fuentes.
Reprochó el incumplimiento de las empresas en cuanto a sostener en el empleo a aquellos choferes que tienen sus licencias de conducir vencidas, según al hacerles válido un convenio de renovación.
