EN UN MOLESTO “NUDO VIAL” APARECE CONVERTIDO EL TRAMO DE LA AVENIDA PROLONGACIÓN REFORMA Y EL ÁREA DEL TECNOLÓGICO
Las llamadas “horas pico”, que son antes de las ocho de la mañana y después del mediodía, el excedente tránsito deja en evidencia la necesidad de que Tránsito y Vialidad ajustes los tiempos para evitar las largas filas de vehículos.
JAVIER CLAUDIO / LA RED DE ALTAMIRA
NUEVO LAREDO.- En un molesto “nudo vial” aparece convertido el tramo de la avenida Prolongación Reforma y el área del Tecnológico hacia la avenida Pedro Pérez Ibarra, debido a la desactualización de los semáforos al resultar cortos en sus tiempos de paso vehicular.
Las llamadas “horas pico”, que son antes de las ocho de la mañana y después del mediodía, el excedente tránsito deja en evidencia la necesidad de que Tránsito y Vialidad ajustes los tiempos para evitar las largas filas de vehículos.
La intensidad del tráfico vehículos, durante las mañanas se debe a que son horas de acudir a los centros laborales o bien llevar a las escuelas a los alumnos, lo que propicia largas filas vehiculares, las que se prolongan ante el corto tiempo de paso.
“Observe, es muy corto el tempo que marca el semáforo en verde para dar tiempo en un número suficiente al paso de los vehículos, principalmente los que vienen de lado norte y van hacia la colonia Infonavit”, dijo el trabajador de maquila Carlos Jiménez Ávila.
El tiempo que aproximadamente se mantiene en color verde el semáforo de dicho sector es de aproximadamente un minuto, que talvez años atrás sería suficiente pero dado el crecimiento vehicular hoy se requiere más tiempo.
La Prolongación Reforma, durante las llamadas “horas pico” se satura desde 50 metros aproximadamente antes de llegar al semáforo con el entronque de la avenida César López de Lara.
“Esto se complica porque al cambiar a color verde el semáforo, no se avanza, pues ya hay fila que acumula más delante ante los tiempos cortos que se tiene del semáforo de la César López de Lara y Pedro Pérez Ibarra”, opinó le taxista José David Vera.
El ajuste de los tiempos en dichos semáforos, se debe realizar de manera sincronizada, de tal forma que se tenga continuidad a la fluidez y no que alguno de los ordenadores de vialidad sea más corto en tiempo que otros, agregó.
