Pilar Dantés / LA RED DE ALTAMIRA
TAMPICO. – El proyecto del Sistema Integrado de Transporte BRT (Bus Rapid Transit) representa un avance significativo para la movilidad urbana en la zona conurbada del sur de Tamaulipas, al ofrecer un modelo moderno, eficiente y más profesional, afirmó Héctor Morales Mireles, delegado del Transporte Público en la región.
Este sistema, ya implementado con éxito en ciudades como Querétaro y Puebla, sustituirá gradualmente el esquema tradicional de “hombre-camión” por un sistema empresarial integrado.
Morales Mireles explicó que el BRT operará mediante un troncal principal con unidades de gran capacidad, incluyendo camiones articulados, y estaciones de transbordo estratégicamente ubicadas cada 400 a 700 metros.
A este sistema se sumarán rutas alimentadoras que facilitarán el acceso desde diversas colonias, permitiendo al usuario moverse eficientemente con transbordos y sin pagar múltiples tarifas completas, lo que representa un ahorro y mayor comodidad para los pasajeros.
Uno de los beneficios clave del sistema será la implementación de pagos electrónicos mediante tarjetas, lo que agilizará los viajes y permitirá a los operadores enfocarse en la conducción.
Además, el BRT ofrecerá horarios regulares, mayor confort y mejores unidades, lo que marcará un antes y un después en el servicio de transporte público de la región.
Aunque el sistema implica una inversión considerable, debido al uso de vialidades exclusivas de concreto para las unidades BRT, su impacto a largo plazo será positivo.
Los primeros estudios datan del 2009 y se han actualizado en 2020 y 2024 a través de la Secretaría de Desarrollo Urbano y Medio Ambiente (SEDUMA), con el respaldo decidido del gobernador, quien impulsa su pronta implementación.
Finalmente, el delegado subrayó que este nuevo sistema fortalecerá la imagen urbana y aumentará la competitividad de la zona sur, al ofrecer condiciones favorables para la inversión, con infraestructura moderna y un sistema de transporte más confiable y eficiente. Se estima que circularán cerca de 40 unidades troncales, con una frecuencia de paso de entre 3 y 5 minutos.
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