Tras una serie de accidentes que se han registrado en principales vialidades de la ciudad
El último atropellamiento ocurrió en la prolongación de la avenida Hidalgo en donde una mesera fue brutalmente atropellada por un vehículo que transitaba a exceso de velocidad en un área concurrida. La mujer se encuentra grave en el hospital.
Erik Huerta / LA RED DE ALTAMIRA
TAMPICO.- Tras una serie de atropellamientos que se han registrado en principales vialidades de la ciudad, el director de Tránsito, Omar Hernández Laines, dijo que surge la posibilidad de construir pasos peatonales, pero por lo pronto pidió a la ciudadanía cruzar en áreas de semáforos y que conductores moderen su velocidad.
El último atropellamiento ocurrió en la prolongación de la avenida Hidalgo en donde una mesera fue brutalmente atropellada por un vehículo que transitaba a exceso de velocidad en un área concurrida. La mujer se encuentra grave en el hospital.
Dijo que para construir un paso peatonal deben existir varias características, como lo es que sea una zona muy transitada por peatones y que la vialidad tenga un ancho superior a los 35 metros.
“Hay situaciones que generan esos accidentes, por eso siempre hacemos el llamado a la ciudadanía, en este caso al conductor para que maneje a la velocidad permitida por el reglamento vial que es a 40 kilómetros por hora en la ciudad.”
Asimismo exhortó a los peatones a cruzar en las zonas de semáforos y no en intermedios, pues esa ha sido la causa de lamentables accidentes de este tipo en la ciudad.
En el caso ocurrido de atropellamiento la mañana del miércoles, Hernández Laines apuntó que ambas partes tendrían responsabilidad, toda vez que el auto era conducido a exceso de velocidad y la empleada de Sanborns habría cruzado en una zona indebida.
Mencionó que se está hablando con personal de Desarrollo Urbano para ver la viabilidad de la construcción de pasos peatonales.
Refiere que la cultura tanto en el peatón como en el automovilista es mínima, y como ocurrió en el puente del bulevar deben bloquear los cruces peatonales porque si no lo hacen no usan el puente ya que el peatón prefiere arriesgarse a utilizar la estructura metálica de acceso.
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