Ramón Mendoza S. / LA RED DE ALTAMIRA
TAMAULIPAS. – En muchos de los delitos cometidos por el crimen organizado se utilizan vehículos extranjeros sin registro, conocidos popularmente como “chocolates”, que por esa condición se convierten en un problema de seguridad para las autoridades, pero los que ya están registrados están a salvo de esta inseguridad porque tienen nombre y apellido de sus poseedores, advirtió Javier Ulises Miranda Nieto.
El Director General del Registro Público Vehicular del Secretariado Ejecutivo del
Sistema Nacional de Seguridad Pública (SESNSP), informó que existe un convenio de colaboración con una empresa internacional que permite conocer el origen licito de estas unidades antes de pasar por su registro de regularización.
“Antes de gestionar una cita se hace una verificación de una base de datos de robos de vehículos en EU y Canadá donde tenemos un convenio de colaboración con una empresa donde podemos revisar el estatus jurídico de la unidad antes de ser sujeta a su regularización, hay un sistema de citas donde se verifica y a través de esa consulta se ve la posibilidad viable o negativa”, aseveró.
Hay que destacar que, en los estados del norte, la delincuencia constituida, es muy reconocible el hecho de homicidios que se cometen en estos vehículos, se abandonan a las cuantas cuadras de haber cometido el ilícito y no se cuenta con una base de datos de sus propietarios muchos menos de sus poseedores.
Y nos enfrentamos ante el hecho de que no existe dueño reconocido, no existe origen del vehículo y, bueno, para ellos era operativamente muy normal hacer este tipo de práctica que hoy ya no se permite “No traigo el dato preciso, pero si hay cantidades importantes de unidades con reporte de robo”, indicó.
Para contener esta situación, el Gobierno de México inició con una campaña (decreto) para la regularización de más de dos millones y medio de “autos chocolate”, en 12 entidades de la República Mexicana, que concluye el próximo mes de marzo.
Posteriormente cada entidad federativa deberá de implementar acciones de decomiso de los autos que han quedado fuera de este beneficio.
“Tendrá que tomarse acciones de recuperación a efecto de que esas unidades ya no circulen en territorio nacional, cada estado determinara cuál será su destino final, tendrán que recuperarlas, llevarlas a un lugar donde se resguarden, después hacer las acciones de destino final que pudiera ser un chatarrización o un uso diferente, no tenemos calculado cuántas unidades quedarán en estas condiciones”, subrayó.
