– . Adiós a apapachos de tiempos pasados; ahoga la inseguridad de Morena
– . Plantón en carretera critica el pasan militares con fuerte custodia al diésel
– . Flagelan pilare de la economía de NLD; agentes aduanales y transportistas
Por Javier Claudio
Clarificando. – Las vicisitudes en el autotransporte de carga han sido en varias ocasiones tema central en esta columna, donde si bien es un sector aguantador y disciplinado, también ha sido sometido mediante ciertas canonjías y de ahí su silencio. Hoy con la 4T sin tomárseles en cuenta esa subrepticia participación con el desarrollo, se dejó crecer la inseguridad en carreteras y los desprotegió, les dio trato por igual y todavía hasta les retiró el estímulo en diésel y en pago de las carreteras. ¡Los destetó!
Claro que sí. – En una y otra entrevista con empresarios del autotransporte de carga, una y otra vez en varios años, el lamento acallado fue el aumento sin freno en el precio del diésel, pero sin llegar jamás a protestar. El disimulo y hasta condonación en el cobro de impuestos, fue casi efectivo en los gobiernos del PRI, lo que se acabó al arribar al poder Andrés Manuel López Obrador, con su clásica perspectiva de quitarle a los poderosos, en tanto que ya crecía avasallante la inseguridad en todo el territorio.
Clarín. – Y de aquella parodia que referíamos de la dura crisis de autotransporte de carga en este espacio, “el ave canta, aunque la rama cruja”, finalmente se dio al reducírseles los espacios de seguridad en su actividad como así son las carreteras, donde los robos y asaltos dispararon en honda preocupación de estos empresarios, en tanto que se venía el cambio de gobierno, de este lado llegaba perverso Andrés Manuel López Obrador y allá Donald Trump, y acto seguido la desquiciada política arancelaria.
Claroscuro. – Y todavía ayer durante el plantón transportista y como si se alabara la incongruencia; ahí enfrente pasaban hacia el sur dos pipas de combustible fuertemente custodiadas por un convoy del Ejército Mexicano, al tiempo que alguien protestó; ¡Mírenlos, ellos sí cuidan lo que es de su verdadero interés!, y acá nos la jugamos en carretera, sin ninguna custodia y el día que la solicitamos nos dicen que contratemos la seguridad privada”. Eso también contribuye al alto déficit de choferes.
Claridades. – Así, la crisis en autotransporte de carga; primero el maridaje con el gobierno, luego con el nuevo enfrentar el rompimiento y tras ello la crisis de inseguridad. Otro tanto efecto del capitalismo del gobierno de la 4T sería la ganadería, al “desconsentirlo” como sector aparentemente mimado por el Gobierno y retirarle todos los programas de apoyo, que a decir verdad permitían a México ser un país destacado en ganadería y productor importante de selectas razas de bovino.
Claro que no. – Lo que le sucede al autotransporte de carga, con todo y que es un movimiento de protesta nacional, no deja de ser una embestida más a la economía soporte de Nuevo Laredo, tal y como lo es la Aduana, hoy acicateada por la nueva Ley Aduanera y sometidos a toda prueba los agentes aduanales, Alguien diría con dejos de alarma que se pretende acabar con el vigor de la ciudad. Sólo resta que le hallen “fallas” al presupuesto, uno de los más fuertes del país, y “hagan de agua” los más de 5 mmp.
Aclarando. – Dentro de ese criticable silencio y sumisión de NLD, navega el cómo es posible que de un plumazo le quiten 300 camiones de carga al Puente III para desviarlos por el Puente Colombia sólo porque se registra algún tipo de siniestro y donde por cierto se presta Laredo, pues sólo es declararse sin sistema aduanero para dañar a NLD. Increíble, nadie protesta y seamos atrapados por el sometimiento. Cada contingencia natural beneficia a Nuevo León en tanto nosotros tardamos para recuperar.
Sabía usted que. – De las 21 aduanas existentes en el país, Nuevo Laredo ocupa el primer lugar respecto a operación y recaudación. La Aduana local destaca por el acumulado de más de 16 mil 379 millones de pesos, cifra que equivale al 14.7 por ciento del total de la captación aduanera de México en dicho periodo. Datos difundidos por la Secretaría de Economía del Gobierno del Estado de Tamaulipas, señalan que la infraestructura logística del municipio procesó en un solo mes 498 mil 523 operaciones de comercio exterior, monto que representa el 26.5% —más de una cuarta parte— del total del volumen operativo registrado en las aduanas del país.
