· – . Quedó atrás la extraña “bohemia” de transportistas y los sexenios de pasado
· – . Diesel caro e inseguridad, se encubría con estímulos, hoy ya no hay dispensa
· – . Que según habrá nuevo decreto sobre autos “chocolate” y pega a la economía
Por Javier Claudio
Clarificando. – Desde el sexenio pasado se rompió la bohemia entre el sector transporte y el Gobierno Federal; y sí, eso es cierto. Atrás quedaron aquellos acuerdos bajo la mesa en donde por más zarandeo que ocasionaba el soplo de los vientos con alzas constantes en el precio del diésel, en las tarifas de las carreteras e inseguridad, los transportistas no iban más allá del mascullar y aguantaban sobre la rama crujiente, todo esto amortizado por el disimulo fiscal que les favorecía en el cobro de impuestos.
Claro que no. – No pude ignorarse hoy que el Gobierno de la 4T rompió con todas esas complicidades y en la actualidad hasta arqueos recurrentes han sobrevenido, es decir se acabaron esos compromisos o maridajes. Se aterrizó la relación entre el sector autotransporte y el Gobierno Federal para pasar entonces al capítulo aquél; “Vida, nada me deben, nada te debo, vivamos en paz”. Aunque esto último parece distante, pues sólo acabó el acuerdo y disimulos, no la cascada de incrementos.
Clarín. – Hemos citado con anterioridad, que, en sexenios anteriores, cuestionamos durante entrevistas a los dirigentes de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) sobre su pasividad acerca de esa afectación e incluso el por qué sólo la Confederación Nacional de Autotransporte de Carga (Conatram) realizaba paros y plantones en protesta. Hoy, se observa que finalmente se logró la unidad del sector, pero como efecto del resultado de una afectación a “todos parejos”.
Claroscuro. – A razón de que se acabaron los compromisos y los acuerdos, los efectos son devastadores al operar ahora bajo un “tiro limpio”, es decir el autotransporte de carga no tiene porqué disimular los efectos de lo que a ellos les parece ahora un voraz Gobierno Federal que, sin embargo, ahora sí les cobra los impuestos tal y como son sus cifras, así también no hay ninguna dispensa en el pago de las disparadas cuotas ante Caminos y Puentes Federales por el uso de carreteras y autopistas. ¡Fin al idilio!
Claro que sí. – En este circunstancial giro de lo que fue calificado como una insana relación, el sector autotransporte de carga en México realizará un paro nacional para el próximo lunes 6 de abril de 2026. Sí, se va a una protesta, por razones que tantas veces callaron con anterioridad, como es la demanda de mejores condiciones para realizar los traslados de mercancía en carreteras, exigir mejor seguridad, operación. Hoy la Federación no les ha dado una razón para callar y pues, las fallas son las mismas.
Claridades. – Innegable que los asaltos en carreteras datan desde hace varios sexenios, pero desde AMLO tal vez se diría que se comenzó a resentir lo que debió ser acotado en su momento, pues se incrementaron estos delitos con un añadido de violencia. Para el caso es lo mismo, pues ahora con esa “apapachada” pasividad se aceleró la problemática. Ni los rastreos satelitales, así tampoco el retiro de los estribos en loa camiones de carga, han reducido esta violencia con cobro de vidas humanas.
Aclarando. – La contracción económica que asoma, refleja la semiparalización que registra la compra venta de vehículos desde inicio de año, luego de dar por terminado el Gobierno Federal el Decreto para la Regularización de autos “chocolate” de procedencia extranjera. Corre fuerte el rumor que habrá otro programa, con algunos “candados y correcciones” a fin de evitar irregularidades detectadas en el anterior y que inconformó por la elevación de costos de operación en distintas partes del país.
Sabía usted que. – Allá por los años 90’s cuando dio inicio el programa especial de importación de vehículos para personas con algún tipo de discapacidad, atrajo este beneficio porque condonaba generosamente una gran parte de impuestos y los precios eran mínimos, pero también surgieron una serie de abusos. Personas que tenían familiares con algún tipo de discapacidad, se vieron involucrados en este tipo de abuso y “prestaron” su imagen al otorgar todo tipo de facilidades para integrar documentación.
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