Por Javier Claudio
- · – . Programa Prospera, otro trompicado arqueo del gobierno de AMLO
- · – . ¿Y la pillezca doble concesión por 30 años a la Carretera Nacional?
- · – . Nadie entregó los trabajos de la “reparación” de la ruta N. Laredo
Claridades. – Algo muy cierto es que las purgas que hay del gobierno de Andrés Manuel López Obrador en las dependencias y cada uno de los programas federales no son nada más porque sí. Aunque sí criticamos la forma en que se llevan a cabo estas limpias, esto es que se realizan sin un trazo previo que evite daños en cascadas a quienes verdaderamente deben ser beneficiados. Cortar de tajo, tiene como fin, evitar que los deshonestos se sigan beneficiando, pero sin descuidar al desprotegido.
Clarín. – Así sucedió en el caso del robo de la gasolina. Simplemente se cerraron los ductos y de ahí al caos, como efecto de la rigidez con que se adoptó la medida al causar desabasto y una serie de trastornos que inconformó en general y luego se trató de aliviar mediante la justificación de que eran medidas drásticas pero necesarias a fin de acabar con el problema generado por una cadena de corrupción, donde una gran parte del aparato del gobierno anterior se beneficiaba.
Claroscuro. – Otra caso más reciente, sólo que a nivel local, es la cancelación desde el 31 de marzo del Programa Prospera, conocido también como el Programa de Oportunidad, donde si bien es cierto se detectaron una serie de abusos, irregularidades y actos de corrupción desde nivel central del Gobierno Federal, fue desaparecido de un tajo, sin considerar la afectación a las familias de una veintena de empleados que quedaron sin empleo, algunos de ellos con más de 10 años de antigüedad.
Claro que sí. – Peor aún, se tiene que para tratar de mitigar la desesperanza de quienes se quedaron sin trabajo, se les prometió a cada uno que serían recontratados y es fecha que siguen peor, pues nadie del Gobierno Federal se ha acercado a ellos para determinarles su situación, menos indemnización. Súbitamente la oficina fue desalojada y únicamente se les dijo que acataban disposiciones por indicación de Heriberto Cantú Deándar, coordinador del Gobierno Federal en Nuevo Laredo.
Claro que no. – Es entonces que no deben pasar desapercibido tampoco para el Gobierno Federal otros actos de corrupción sucedidos aquí también, como tal sería el caso de la doble concesión otorgada a –la “reparada”– Carretera Nacional, que tiene todas las características de ilícito solapado o tal vez hasta orquestada por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) de acuerdo a oficios que tiene en su poder el Consejo de Instituciones. ¡Cada concesión fue cedida a particulares por 30 años!
Aclarando. – La punta de la hebra, surgió cuando el Consejo de Instituciones primeramente le envió oficio a la SCT de Nuevo León para solicitarles la reparación de los trabajos, los que por ciento apenas fueron concluidos en junio del año pasado. El organismo local tuvo como respuesta de la dependencia del Gobierno Federal con sede en Monterrey que redireccionaran su petición a la empresa “Monterrey-Nuevo Laredo, S. A. de C. V.”, según esto encargada de la concesión y mantenimiento.
Clarificando. – En el seguimiento de la petición, el 21 de marzo del año pasado, la SCT de México respondió también a la solicitud del Consejo de Instituciones mediante el oficio SCT-D40C-APP001.2017, donde se hace saber de la concesión y que estaba asignada a “Operadora de Infraestructura, S.A. de C. V., también por 30 años. Esto es… aparte de la concesión a la empresa “Monterrey-Nuevo Laredo, S. A. de C. V.”, de la que así tiene registrada en su informe la SCT de Nuevo León.
Sabía usted que. – La obra de reparación de la Carretera Nacional, que tuvo un gasto inicial de 170 millones de pesos podría aparecer situada en un presunto fraude si se considera que jamás la empresa constructora asignada entregó los trabajos terminados, así tampoco fue recibida por la SCT y sin embargo ya se concesionó, no solo una vez sino en dos ocasiones a empresas distintas por los siguientes 30 años, amén de que ya se invertirá otra vez en la creación de la autopista.