Ya es insuficiente la infraestructura del Puerto de Altamira
De acuerdo con Arturo Puente, delegado de la Conatram, cada día circulan por el puerto más de 300 camiones, pero la falta de personal aduanal, los horarios restringidos de operación y las vialidades obsoletas frenan el flujo eficiente de mercancías.
Especial / LA RED DE ALTAMIRA
ALTAMIRA. – A pesar de ser considerado uno de los puertos industriales más estratégicos del país, Altamira enfrenta un preocupante estancamiento operativo que impacta directamente al sector transportista y a la competitividad de la región.
De acuerdo con Arturo Puente, delegado de la Conatram, cada día circulan por el puerto más de 300 camiones, pero la falta de personal aduanal, los horarios restringidos de operación y las vialidades obsoletas frenan el flujo eficiente de mercancías.
Advirtió que la saturación de las dos terminales de usos múltiples obliga a considerar de manera urgente la construcción de una tercera, pues aseguran que no se trata de un lujo, sino de una necesidad para evitar cuellos de botella que retrasan la carga y descarga de productos.
Además de la falta de infraestructura portuaria, las malas condiciones de las vialidades de acceso representan otro grave obstáculo.
Las largas filas de unidades pesadas, sumadas al deterioro de las carreteras, incrementan los tiempos de traslado y elevan los costos logísticos para las empresas.
Ante esta situación, los transportistas hicieron un llamado a las autoridades federales y estatales para que se destinen más recursos y se agilicen los proyectos de modernización, tanto dentro como fuera del recinto portuario.
Coincidieron en que si no se resuelven pronto estos problemas, Altamira podría perder competitividad frente a otros puertos del país, afectando no solo a la industria local, sino también a miles de trabajadores que dependen de la actividad portuaria.
