ESCENARIO DE MÚLTIPLES ACCIDENTES VEHICULARES Y DECENAS DE MUERTES
Era un 14 de diciembre del año 2010, cuando se llevaba la inauguración de este famoso paso a desnivel en el kilómetro 31 de la carretera Tampico-Mante entronque con el Libramiento norte de Altamira que conduce al Puerto Industrial, un elefante blanco que llego a convertirse con el pasar de los años, entre disputas legales y promesas de reparación.
ESPECIAL / LA RED DE ALTAMIRA
ALTAMIRA.- Escenario de múltiples accidentes vehiculares y decenas de muertes de las víctimas, la maldición del bautizado como “Puente Roto” por la indeleble infraestructura, a 11 años de su inauguración, sigue sin tener fecha para que inicie su demolición y reconstrucción, y es que ha sido la promesa de cuatro administraciones municipales.
Era un 14 de diciembre del año 2010, cuando se llevaba la inauguración de este famoso paso a desnivel en el kilómetro 31 de la carretera Tampico-Mante entronque con el Libramiento norte de Altamira que conduce al Puerto Industrial, un elefante blanco que llego a convertirse con el pasar de los años, entre disputas legales y promesas de reparación.
Esta mega obra tuvo una inversión de 315 millones de pesos, aportados por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), la Coordinación General de Puertos y Marina Mercante, prometía ser el ejemplo del desarrollo en esta pujante ciudad portuaria, por donde a diario se movilizan cientos de toneladas de mercancías hacia el interior de la república y productos de exportación.
Poco duro el gusto, pues a escasos seis meses las tragedias comenzaron a cimbrar la infraestructura del puente, pues este fue construido sobre dos lagunas, sin que se tomaran las previsiones necesarias y usando material de mala calidad, ante lo cual Protección Civil en junio del 2011 clausuró las rampas ante la presencia de hundimientos.
Al pasar de los años la obra se convirtió en motivo de disputas entre la extinta API y la empresa constructora, mientras que los políticos lo usaron como bandera de campaña, siendo hasta el mes de octubre cuando finalmente Administración del Sistema Portuario Nacional (Asipona) anuncio que había ganado el pleito al constructor y se destinarían 214 millones de pesos en derribarlo y reconstruirlo.
Dos meses han pasado y justo un día antes de cumplirse 11 años de su inauguración, el pasado 11 de diciembre, el Alcalde Armando Martínez Manríquez dijo que siempre no va la licitación, pues la Asipona la declaro desierta al carecer de algunos documentos importantes por parte de los interesados y habrá que esperar hasta el próximo año para ver si hay nueva licitación.
