Pilar Dantés / LA RED DE ALTAMIRA
TAMPICO. -El secretario de Obras Públicas, Desarrollo Urbano y Ecología de Tampico, Rogelio Ontiveros Arredondo, informó que ya fue lanzada y adjudicada una licitación para el mantenimiento anual del Puente Tampico, aunque aclaró que “se trata de un contrato menor, normal en esta temporada de inicio de año”.
Precisó que estos trabajos incluyen limpieza de maleza, pintura de barreras, señalética y bacheo, pero no contemplan el reencarpetado total que han solicitado los municipios de la zona sur.
“Es un mantenimiento anual, no es el mantenimiento mayor que nosotros hemos estado gestionando”, subrayó.
El funcionario recordó que el 8 de octubre del año pasado se envió a Caminos y Puentes Federales un oficio firmado por Monica Villarreal Anaya, presidenta Municipal de Tampico, asi como Valeria Nieto Reynoso y Vanessa López Rangel, entonces alcaldesas de Pueblo Viejo y Tampico Alto, Veracruz, respectivamente, solicitando el fresado y reencarpetado en ambos sentidos del puente, debido al deterioro de la superficie de rodamiento, obra de beneficio de la region metropolitana.
“Ese mantenimiento mayor aún no se ha realizado. Oficialmente no ha habido respuesta”, afirmó. Añadió que el contrato actualmente en ejecución no deriva de esa gestión, sino que forma parte de los programas ordinarios que cada año implementan dependencias federales.
Ontiveros Arredondo detalló que el mantenimiento mayor impulsado por el Ayuntamiento consiste en “el fresado y reencarpetado completo de toda la superficie de rodamiento del puente en sus dos direcciones, con pintura vial y señalética”, y estimó que la vialidad presenta al menos cuatro años sin una intervención de este tipo.
Señaló que el deterioro es evidente, principalmente en la salida hacia Tampico, donde ya se perciben baches incluso antes de llegar a la caseta de cobro.
Sobre los riesgos, advirtió que la falta de mantenimiento puede derivar en accidentes, especialmente para motociclistas y vehículos ligeros que circulan a alta velocidad. “Un bache puede provocar que el conductor pierda el control y se genere un percance”, explicó.
Indicó que el reencarpetado integral debería realizarse “cada dos años” para garantizar condiciones óptimas de seguridad, mientras que el contrato vigente contempla labores permanentes durante todo el año con cuadrillas encargadas de limpieza, pintura y reparaciones menores, pero no la rehabilitación estructural que el municipio continúa solicitando.
