- – . “La paja en el ojo ajeno”, sería el título de la novela del dirigente del PAN
- – . Empresario de Jalisco por Morena; “De niño cirquero y de viejo payaso”
- – . Llena de grandes amigos y anécdotas el funeral del doctor Lázaro Peña Garza
Por Javier Claudio
Aclarando. – ¿Qué sucede con Nuevo Laredo? Sólo a nuestra ciudad le pasan situaciones de verdadero abuso e impunidad sin que nadie proteste. Y es que el gran padecimiento es la simulación, la agachonería, la conchudez y demás conceptos que van con el importamadrismo hasta diluirse todo mal. Ejemplos sobran y de lo más reciente sería que nos “doran la píldora” con una mega inversión para ampliar la Carretera Nacional, totalmente impositiva, cuando apenas la habían rehabilitado.
Clarín. – Cuánto atropello para la ciudad; pues nos quitarán los dos carriles dobles en cataplexia por una autopista que nos ahorrará apenas cinco minutos de tiempo hacia La Gloria, todo esto sin tener la más mínima opinión y menos la decisión de la ciudadanía. Ah y además este sesudo y súper proyecto del Gobierno Federal, no contempló en reparación los 10 kilómetros que existen de la vieja Garita del Kilómtro26 hacia nuestra ciudad. Aun cuando es terreno de SCT, jamás se les ha dado atención.
Claro que sí. – Sólo a Nuevo Laredo le sucede que de un plumazo le quiten 300 camiones de carga que cruzaban por el Puente III para desviarlos por el Puente Colombia bajo el argumento de que la Aduana Laredo, Texas no tiene todavía su sistema de operación aduanera recuperado el cien por ciento. Es increíble que nadie proteste y seamos atrapados por el sometimiento. ¡Han pasado casi tres meses desde el fenómeno natural que daño nuestras instalaciones en Aduana y no operamos al cien!
Clarificando. – Es realmente penoso que aun cuando estemos preparados técnicamente para el cruce de carga peligrosa, según sigamos dependiendo de trámites diplomáticos para la autorización. Y la rúbrica de la burla es que se nos niega como primera aduana este tipo de movimiento de carga, Colombia si la tiene de manera exclusiva, no obstante que no reúne las condiciones de seguridad, pues en caso de siniestro dependería de Nuevo Laredo al no contar con Departamento de Bomberos.
Claroscuro. – Qué tristeza que únicamente a Nuevo Laredo le suceda que en tanto la Aduana de Colombia, libera un pedimento en menos de cinco minutos para el cruce de mercancía, aquí en nuestra Aduana se tengan los trámites más engorrosos y se lleve hasta una hora y media darle salida al mismo trámite. Decimos ser la Aduana número uno de América Latina, tenemos la presidencia de la Confederación de Asociaciones de Agentes Aduanales, pero no tenemos voz ni mucho menos voto.
Claridades. – El gobierno de Nuevo Laredo y la Iniciativa privada superaron el desafío de construir el Puente III del Comercio Mundial el cual genera 220 millones de pesos al año y sin embargo desconocemos cómo se administran esos recursos provenientes de los aforos. Del Fideicomiso del Puente III, arrebatado por el Gobierno del Estado, incongruentemente no se nos es permitido opinar y menos administrar.
Claro que no. – No es posible que solamente a Nuevo Laredo le suceda que tengamos en el Puente Héroes una obra que lastima nuestra inteligencia, hasta parecer un monumento a la estupidez por su forma estulta de construcción y cuya inclinación y medidas hubieran sido de mayor mérito de un aprendiz de ingeniería. Ante la súbita reducción de medidas por la negativa de vecinos de vender sus terrenos, se optó por reducir espacios de la obra y levantar más el puente, aún cuando quedó con joroba.
Sabía usted que. – En Laredo, Texas para tramitar el uso del Carril Sentri ante autoridades americanas se pagan alrededor de 122 dólares cada seis años, mientras que en Caminos y Puentes Federales (Capufe) delegación Nuevo Laredo el pago es de cuatro mil 907 pesos y la gestión es cada año, amén de que las innumerables quejas de usuarios por la pésima atención de empleados. Así, sólo a Nuevo Laredo le pasa.