AUMENTAN HASTA UN 40%
“Se eleva por cuestiones de seguridad en 30 o 40% más, tan sólo para ir a esos lugares porque se mide el riesgo al conductor, a mí me matan un operador y me meten en un problemón, porque el seguro sólo cubre una parte cerca de 100 mil pesos pero el resto lo tiene que cubrir el empresario, si seguimos así nos vamos a ir a la quiebra y desaparecer, va a estar más complicado”, sentenció el delegado de la Confederación Nacional de Transportistas Mexicanos, la CONATRAM en Tamaulipas, Jesús Sandoval.
LUPITA TORRES / LA RED DE ALTAMIRA
TAMPICO.- Los riesgos que corren por los constantes robos y asaltos de que son víctima en carreteras consideradas como peligrosas, entre ellas las de Veracruz, Puebla, Jalisco, ciudad de México, la Monterrey-Reynosa y en los últimos días a Nuevo Laredo, han contribuido al incremento en los cotos de fletes por parte de los transportistas de carga hasta en un 40 por ciento, independientemente de las vidas humanas que han arrojado los ilícitos.
De acuerdo con los datos emitidos por el Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública, durante el primero trimestre de este 2019 el robo a autotransporte generó 3 mil 147 denuncias ante el Ministerio Público.
“Se eleva por cuestiones de seguridad en 30 o 40% más, tan sólo para ir a esos lugares porque se mide el riesgo al conductor, a mí me matan un operador y me meten en un problemón, porque el seguro sólo cubre una parte cerca de 100 mil pesos pero el resto lo tiene que cubrir el empresario, si seguimos así nos vamos a ir a la quiebra y desaparecer, va a estar más complicado”, sentenció el delegado de la Confederación Nacional de Transportistas Mexicanos, la CONATRAM en Tamaulipas, Jesús Sandoval.
Se dio a conocer que en Tamaulipas, el tramo Monterrey-Reynosa y el de Matamoros-Monterrey son los más complicados, independientemente de que ahora algunas empresas transportistas están evitando viajar a Nuevo Laredo por algunas situaciones que se registran en esa área.
“Por cuestiones de seguridad no trabajamos de noche, por ejemplo las zonas de alto riesgo como Veracruz y Puebla, ahí el que pierde son ellos, porque nos piden un viaje a Veracruz y les decimos que no vamos y si vamos vale más”, indicó el de la CONATRAM.
También se informó que en zonas como la franja fronteriza, el transporte de carga ha disminuido, ya que se enfrentan a riesgos.
De la misma forma, es conocido que ha habido algunos operadores de este tipo de unidades que han sido víctimas mortales de la delincuencia que impera en algunas carreteras del país, por lo que se extreman las precauciones para determinadas rutas, se eleva el costo o definitivamente, no se brinda el servicio.